根据英国航运相关网站表示，受地缘政治风险升高与航运旺季提前启动影响，全球货柜即期运价出现数月以来最大单周涨幅。航商透过加收各项附加费并调整运力配置，推动运价持续走高。

据Drewry最新数据指出，近期德鲁里世界货柜运价指数（WCI）上涨十二％，达每四十尺柜二千五百五十三美元，主要由跨太平洋与亚洲│欧洲航线运价大幅上升所带动。

在跨太平洋航线方面，中国大陆出口至美国的运价涨势最为明显。受船舶供给紧张及营运成本上升影响，航商相继加收紧急燃油附加费（EFS）与旺季附加费（PSS）。其中，上海至纽约航线即期运价周增十四％，升至每FEU四千二百五十二美元；上海至洛杉矶航线则上涨十％，达每FEU三千三百五十七美元。

航商持续透过「减班航次」控管运力，仅本周即规划七个停航班次。

在亚洲│欧洲航线方面，运价同样明显走强。受运力收紧及整体货物运价（FAK）上调影响，上海至热那亚港（Genoa）运价大幅上涨二十％，达每FEU三千七百零一美元；上海至鹿特丹港（Rotterdam）则上升十一％，至每FEU二千四百一十三美元。

分析师指出，今年亚洲│欧洲航线旺季出现提前启动迹象，主因货主为因应市场不确定性加速出货，加上舱位趋紧及区域冲突干扰，推动需求提前释放。

目前，荷姆兹海峡与红海局势持续紧张，对航商航线规划与营运决策造成显著影响。在安全风险未解除前，航商对航线安排仍维持审慎态度。

分析师指出，在燃油价格上升、舱位供给受限，及航商持续采取EFS、PSS、GRI与FAK调整等措施下，运价水准获得支撑。随著夏季出货旺季来临，航商也透过灵活运力管理与减班策略，维持市场供需紧平衡，带动运价续处高档。