X-Press Feeders開闢中國-東地中海直航航線
根據英國航運相關網站引述,全球近洋線航運業者X-Press Feeders宣布,推出全新「中國-東地中海快線」(China East Mediterranean X-PRESS,CEX)服務,進一步擴展其亞洲至地中海航運網絡。新航線預定於本(六)月二十三日正式開航,將成為該公司首條直接連接中國大陸與東地中海市場的定期貨櫃航線。
據業者公布資訊,新航線將提供中國大陸與東地中海地區間更快速且直接的運輸服務,涵蓋多個重要港口,包括亞歷山卓港(Alexandria)、阿利阿加港(Aliaga)、伊斯坦堡港(Istanbul)及梅爾辛港(Mersin)等主要航運樞紐,進一步提升亞洲與地中海東部市場間貨物流通效率。
X-Press Feeders表示,隨著東地中海地區貿易需求持續成長,公司希望透過新航線強化與區域市場連結,同時與現有中國-紅海快線(China Red Sea X-PRESS,CRX)服務形成互補,擴大客戶在中東及地中海地區物流選擇。
除直接服務東地中海港口,新航線也將透過吉達港(Jeddah)與X-Press Feeders既有網絡銜接,提供貨物轉運至更多區域市場,包括亞喀巴港(Aqa-ba)、蘇赫納港(Sokhna)、亞丁港(Aden)、蘇丹港(Sudan)、那瓦謝瓦港(Nhava Sheva)及蒙德拉港(Mundra)等重要港口,進一步提升服務覆蓋範圍。按照規劃,CEX航線靠港順序將依序為青島港、上海港、寧波港、南沙港、吉達港(Jeddah)、亞歷山卓港(Alexandria)、阿利阿加港(Aliaga)、伊斯坦堡港(Istanbul)、梅爾辛港(Mersin)、吉達港(Jeddah)、巴生港(Port Klang),之後返回青島港完成航次循環。
航運市場人士指出,近年來亞洲與中東、地中海地區間貿易往來持續成長,加上供應鏈多元化及區域市場需求擴大,促使航商積極調整航線布局。東地中海地區不僅是歐亞貨物流通的重要節點,也是連結中東、北非與歐洲市場的重要門戶,因此吸引越來越多航運業者投入相關服務。
此次CEX航線開通,象徵X-Press Feeders持續強化其東西向航線網絡布局,並提升亞洲、中東及地中海市場間運輸連結能力。新服務投入營運後,將有助提升區域貨櫃運輸效率,並為進出口業者提供更多元且具競爭力的物流選擇。
據業者公布資訊,新航線將提供中國大陸與東地中海地區間更快速且直接的運輸服務,涵蓋多個重要港口,包括亞歷山卓港(Alexandria)、阿利阿加港(Aliaga)、伊斯坦堡港(Istanbul)及梅爾辛港(Mersin)等主要航運樞紐,進一步提升亞洲與地中海東部市場間貨物流通效率。
X-Press Feeders表示,隨著東地中海地區貿易需求持續成長,公司希望透過新航線強化與區域市場連結,同時與現有中國-紅海快線(China Red Sea X-PRESS,CRX)服務形成互補,擴大客戶在中東及地中海地區物流選擇。
除直接服務東地中海港口,新航線也將透過吉達港(Jeddah)與X-Press Feeders既有網絡銜接,提供貨物轉運至更多區域市場,包括亞喀巴港(Aqa-ba)、蘇赫納港(Sokhna)、亞丁港(Aden)、蘇丹港(Sudan)、那瓦謝瓦港(Nhava Sheva)及蒙德拉港(Mundra)等重要港口,進一步提升服務覆蓋範圍。按照規劃,CEX航線靠港順序將依序為青島港、上海港、寧波港、南沙港、吉達港(Jeddah)、亞歷山卓港(Alexandria)、阿利阿加港(Aliaga)、伊斯坦堡港(Istanbul)、梅爾辛港(Mersin)、吉達港(Jeddah)、巴生港(Port Klang),之後返回青島港完成航次循環。
航運市場人士指出,近年來亞洲與中東、地中海地區間貿易往來持續成長,加上供應鏈多元化及區域市場需求擴大,促使航商積極調整航線布局。東地中海地區不僅是歐亞貨物流通的重要節點,也是連結中東、北非與歐洲市場的重要門戶,因此吸引越來越多航運業者投入相關服務。
此次CEX航線開通,象徵X-Press Feeders持續強化其東西向航線網絡布局,並提升亞洲、中東及地中海市場間運輸連結能力。新服務投入營運後,將有助提升區域貨櫃運輸效率,並為進出口業者提供更多元且具競爭力的物流選擇。


