根據英國航運相關網站引述，烏克蘭在戰火持續延燒情況下，仍成功維持海上物流運作。烏克蘭政府近日宣布，自二○二三年九月啟用黑海海上運輸走廊至今，累計出口貨物總量已正式突破二億噸，創下俄烏戰爭爆發以來的重要里程碑，也顯示該國在極端環境下維持國際貿易與經濟活動能力。

烏克蘭副總理Oleksiy Kuleba表示，海上運輸走廊已成為支撐烏克蘭經濟重要命脈，不僅維繫國家出口收入，更確保全球市場能持續取得來自烏克蘭的農產品與工業原料。面對持續安全威脅，該國政府正與產業界密切合作，持續強化港口設施防護能力，並提升物流體系的韌性與應變能力，確保出口作業不中斷。

據烏克蘭社區與領土發展部公布最新統計，自海上運輸走廊投入運作以後，累計出口貨物已超過二億噸，其中穀物出口約達一億一千八百萬噸，占整體出口量超過一半，凸顯烏克蘭作為全球重要糧食供應國的地位。官方數據顯示，至今已有超過七千八百艘船舶透過這條海上運輸走廊進出烏克蘭港口。該航道沿著烏克蘭西部海岸航行，經過Romania海域後穿越黑海前往世界各地，已成為取代之前黑海穀物協議的重要出口通道，也是烏克蘭連結國際市場的關鍵生命線。

目前烏克蘭海運貨物流量主要集中於大敖德薩地區三座主要港口，其中敖德薩港（Odesa）仍是烏克蘭海運出口最重要的樞紐。除黑海沿岸港口外，多瑙河流域港口同樣扮演關鍵角色。據烏克蘭GMK Center研究機構資料顯示，去年伊茲梅爾港（Izmail）、雷尼港（Reni）及烏斯季-多瑙斯克港（Port of Ust-Dunaysk）三座港口合計處理貨物超過八百九十萬噸，不僅負責穀物出口，也承擔金屬製品、礦產原料及其他大宗貨物運輸任務。然而，烏克蘭港口營運仍持續面臨戰爭威脅。官方指出，僅今年四月，俄軍針對烏克蘭物流與基礎設施發動的無人機攻擊便超過五百次。儘管如此，港口系統依然維持運作，展現高度韌性。

Kuleba強調，港口作業人員、物流業者、船員、工程師及維修團隊長期在高風險環境下堅守崗位，持續修復受損設施、維護航道安全，確保船舶能正常進出港口，為國家經濟與出口體系提供穩定支撐。

統計顯示，自二○二二年二月俄烏戰爭爆發以後，已有九百三十五處港口基礎設施遭到破壞或部分摧毀，另有一百九十一艘商船受損。儘管面臨龐大挑戰，烏克蘭海上運輸走廊仍持續發揮作用，不僅支撐國家經濟命脈，也為全球糧食供應鏈穩定提供重要保障。