根据英国航运相关网站引述，乌克兰在战火持续延烧情况下，仍成功维持海上物流运作。乌克兰政府近日宣布，自二○二三年九月启用黑海海上运输走廊至今，累计出口货物总量已正式突破二亿吨，创下俄乌战争爆发以来的重要里程碑，也显示该国在极端环境下维持国际贸易与经济活动能力。

乌克兰副总理Oleksiy Kuleba表示，海上运输走廊已成为支撑乌克兰经济重要命脉，不仅维系国家出口收入，更确保全球市场能持续取得来自乌克兰的农产品与工业原料。面对持续安全威胁，该国政府正与产业界密切合作，持续强化港口设施防护能力，并提升物流体系的韧性与应变能力，确保出口作业不中断。

据乌克兰社区与领土发展部公布最新统计，自海上运输走廊投入运作以後，累计出口货物已超过二亿吨，其中谷物出口约达一亿一千八百万吨，占整体出口量超过一半，凸显乌克兰作为全球重要粮食供应国的地位。官方数据显示，至今已有超过七千八百艘船舶透过这条海上运输走廊进出乌克兰港口。该航道沿著乌克兰西部海岸航行，经过Romania海域後穿越黑海前往世界各地，已成为取代之前黑海谷物协议的重要出口通道，也是乌克兰连结国际市场的关键生命线。

目前乌克兰海运货物流量主要集中於大敖德萨地区三座主要港口，其中敖德萨港（Odesa）仍是乌克兰海运出口最重要的枢纽。除黑海沿岸港口外，多瑙河流域港口同样扮演关键角色。据乌克兰GMK Center研究机构资料显示，去年伊兹梅尔港（Izmail）、雷尼港（Reni）及乌斯季-多瑙斯克港（Port of Ust-Dunaysk）三座港口合计处理货物超过八百九十万吨，不仅负责谷物出口，也承担金属制品、矿产原料及其他大宗货物运输任务。然而，乌克兰港口营运仍持续面临战争威胁。官方指出，仅今年四月，俄军针对乌克兰物流与基础设施发动的无人机攻击便超过五百次。尽管如此，港口系统依然维持运作，展现高度韧性。

Kuleba强调，港口作业人员、物流业者、船员、工程师及维修团队长期在高风险环境下坚守岗位，持续修复受损设施、维护航道安全，确保船舶能正常进出港口，为国家经济与出口体系提供稳定支撑。

统计显示，自二○二二年二月俄乌战争爆发以後，已有九百三十五处港口基础设施遭到破坏或部分摧毁，另有一百九十一艘商船受损。尽管面临庞大挑战，乌克兰海上运输走廊仍持续发挥作用，不仅支撑国家经济命脉，也为全球粮食供应链稳定提供重要保障。