根據英國航運相關網站表示，美國與伊朗近日達成臨時協議，為重新開放荷姆茲海峽及恢復石油、天然氣運輸帶來希望，市場反應普遍樂觀。然而，多家國際金融機構與能源分析機構警告，即使衝突降溫，全球能源貿易與航運市場要恢復至戰前水準，仍可能需要數月甚至更長時間。

分析師指出，協議有助降低能源供應中斷風險及抑制油價進一步上漲，但船東、保險公司及煉油業者對區域安全信心重建將是一個漫長過程。許多原油買家在過去數月已透過替代供應來源及運輸路線因應危機，即使海峽重新開放，也未必立即恢復過往的採購與運輸模式。

美國芝加哥投資機構Karobaar Capital首席投資長庫爾希德（Haris Khurshid）表示，市場往往將海峽重開視為按下開關即可恢復正常，但實際上這是一個循序漸進的過程。他認為，實體貨物流動或許能快速恢復，但市場信任卻難以在短時間內重建。Phillip Nova分析師Priyanka Sachdeva表示，儘管衝突可能已告一段落，且經由荷姆茲海峽的石油運輸可望逐步恢復正常，但之前造成的損害無法在一夜之間消除。這不僅包括石油基礎設施可能遭受的實體損害，也涵蓋能源進口國在過去數月承受高能源成本所帶來的經濟壓力。

Saxo Markets首席投資策略師Charu Chanana指出，即使市場對海峽重啟消息反應正面，實際營運情況可能比預期更加複雜。她表示，水雷清除作業、高額保險成本、港口壅塞及地緣政治風險等因素，都可能拖慢能源貨物流動速度。IG Australia市場分析師Tony Sycamore表示，短期內油價進一步大幅下跌空間有限。許多國家可能趁海峽重開之際補充消耗庫存及戰略石油儲備，為市場需求提供支撐。

分析師表示，目前仍難以排除油價上漲風險，美伊協議尚未完全轉化為穩定且可有效執行的長期安排，若能源需求維持強勁，而供應恢復速度低於預期，油價仍有支撐空間。

能源市場分析公司Vortexa資深分析師Xavier Tang指出，若美伊協議順利完成，且保險公司願意恢復承保相關船舶，空船油輪航行量將率先增加，其後依序帶動原油生產與煉油廠恢復運作。