根據英國航運相關網站引述，美國與伊朗宣布達成停火協議，為持續數月衝突帶來和平曙光，全球航運業普遍表示歡迎。然而，多個國際海事組織指出，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）全面恢復正常商業航運仍面臨安全、交通管理及水雷清除等重大挑戰，短期內難以立即恢復至衝突前的運作水準。

美國總統川普（Donald Trump）與伊朗官員於六月十四日宣布達成協議，內容包括停止敵對行動、解除美國對伊朗港口封鎖及重新開放全球最重要海運咽喉之一的荷姆茲海峽。不過，協議細節尚未完全公開。

儘管雙方宣布達成協議，聯合海事資訊中心（JMIC）於六月十五日發布的安全通告仍指出，美國對伊朗港口的封鎖措施在六月十九日正式執行停火協議前仍然有效，並要求船舶不得擅自穿越封鎖區域。通告同時將荷姆茲海峽海事威脅等級維持在「嚴重」水準，並警告相關執法措施仍將持續執行。

國際航運公會（BIMCO）安全與保安長拉森（Jakob Larsen）表示，目前美伊雙方聲明內容仍不夠明確，缺乏具體時間表及安全航道等關鍵資訊，因此航運業面臨的安全風險依然相當高。拉森指出，恢復正常通航的首要條件是建立國際協調機制，包括安全航道規畫、船舶分流制度、海軍護航安排、通報程序及緊急應變機制。他強調，船東不僅需要確認航行獲准，更需要獲得充分保證，確認通過荷姆茲海峽是安全的。另，海域內可能殘留的水雷仍是重大威脅。BIMCO認為，在建立無雷航道並取得衝突雙方可信的安全保證前，航運流量難以完全恢復至戰前水準。

BIMCO首席航運分析師拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，目前約有六百艘船舶仍滯留波斯灣內，其中約二百五十艘為油輪。即使海峽恢復開放，所有船舶完成離開波斯灣的作業仍可能需要數週時間。

國際航運公會（ICS）祕書長卡扎科斯（Thomas Kazakos）指出，這項協議對受困衝突中的約兩萬名海員而言是一項令人欣慰的消息，但讓所有海員安全撤離仍需時間。他呼籲各國政府、產業界及國際海事組織（IMO）密切合作，協調約五百艘仍等待通過海峽離開區域的船舶。

IMO也對協議表示歡迎，認為這是和平、對話及外交重要進展。國際海事組織祕書長多明格茲（Arsenio Dominguez）表示，協議將有助於推動數千名受困海員的撤離計畫，但相關執行工作仍須確保必要的安全條件。

據IMO統計，自二○二六年二月二十八日衝突爆發以來，荷姆茲海峽及周邊海域已確認發生至少四十六起針對國際商船攻擊事件，造成十四名海員死亡，另有數千名海員滯留當地。

國際運輸工人聯盟（ITF）指出，六月十九日正式簽署協議並不代表問題立即結束，仍需建立具法律拘束力且可驗證的安全保障機制，以確保民用運輸工作人員、船舶及港口基礎設施不再成為攻擊目標。

分析師認為，儘管政治協議已為局勢降溫，但恢復正常航運秩序仍涉及安全航道建立、水雷清除、交通管理、海軍保護及安保機制等多項工作。未來數週內，航運業關注焦點已從「海峽是否重開」，轉向「海峽將如何安全重開」，預料全球能源運輸與國際航運市場將逐步而非立即恢復正常。