根据英国航运相关网站引述，美国与伊朗宣布达成停火协议，为持续数月冲突带来和平曙光，全球航运业普遍表示欢迎。然而，多个国际海事组织指出，荷姆兹海峡（Strait of Hormuz）全面恢复正常商业航运仍面临安全、交通管理及水雷清除等重大挑战，短期内难以立即恢复至冲突前的运作水准。

美国总统川普（Donald Trump）与伊朗官员於六月十四日宣布达成协议，内容包括停止敌对行动、解除美国对伊朗港口封锁及重新开放全球最重要海运咽喉之一的荷姆兹海峡。不过，协议细节尚未完全公开。

尽管双方宣布达成协议，联合海事资讯中心（JMIC）於六月十五日发布的安全通告仍指出，美国对伊朗港口的封锁措施在六月十九日正式执行停火协议前仍然有效，并要求船舶不得擅自穿越封锁区域。通告同时将荷姆兹海峡海事威胁等级维持在「严重」水准，并警告相关执法措施仍将持续执行。

国际航运公会（BIMCO）安全与保安长拉森（Jakob Larsen）表示，目前美伊双方声明内容仍不够明确，缺乏具体时间表及安全航道等关键资讯，因此航运业面临的安全风险依然相当高。拉森指出，恢复正常通航的首要条件是建立国际协调机制，包括安全航道规画、船舶分流制度、海军护航安排、通报程序及紧急应变机制。他强调，船东不仅需要确认航行获准，更需要获得充分保证，确认通过荷姆兹海峡是安全的。另，海域内可能残留的水雷仍是重大威胁。BIMCO认为，在建立无雷航道并取得冲突双方可信的安全保证前，航运流量难以完全恢复至战前水准。

BIMCO首席航运分析师拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，目前约有六百艘船舶仍滞留波斯湾内，其中约二百五十艘为油轮。即使海峡恢复开放，所有船舶完成离开波斯湾的作业仍可能需要数周时间。

国际航运公会（ICS）秘书长卡扎科斯（Thomas Kazakos）指出，这项协议对受困冲突中的约两万名海员而言是一项令人欣慰的消息，但让所有海员安全撤离仍需时间。他呼吁各国政府、产业界及国际海事组织（IMO）密切合作，协调约五百艘仍等待通过海峡离开区域的船舶。

IMO也对协议表示欢迎，认为这是和平、对话及外交重要进展。国际海事组织秘书长多明格兹（Arsenio Dominguez）表示，协议将有助於推动数千名受困海员的撤离计画，但相关执行工作仍须确保必要的安全条件。

据IMO统计，自二○二六年二月二十八日冲突爆发以来，荷姆兹海峡及周边海域已确认发生至少四十六起针对国际商船攻击事件，造成十四名海员死亡，另有数千名海员滞留当地。

国际运输工人联盟（ITF）指出，六月十九日正式签署协议并不代表问题立即结束，仍需建立具法律拘束力且可验证的安全保障机制，以确保民用运输工作人员、船舶及港口基础设施不再成为攻击目标。

分析师认为，尽管政治协议已为局势降温，但恢复正常航运秩序仍涉及安全航道建立、水雷清除、交通管理、海军保护及安保机制等多项工作。未来数周内，航运业关注焦点已从「海峡是否重开」，转向「海峡将如何安全重开」，预料全球能源运输与国际航运市场将逐步而非立即恢复正常。