海運承攬公會理事長陳木枝昨（九）日表示，我國出口接單暢旺，連六個月成長，進口貨運也相對成長，可預計第二季及下半年的海運市場樂觀。但還是要注意地緣政治發展，尤其美伊戰爭，由於亞洲國家石油都來自中東，占約六到七成之多，若荷姆斯海峽問題沒解決，船班調度或港口擁擠現象都會出現，對航運業將較不利。

陳木枝昨於第七十二屆航海節籌備會記者座談會中指出，由於繞道南非好望角，航程會增加十四天的時間，所幸布蘭特原油最近報價大約是每桶七十八塊左右，相對與高價時的每桶一百一十來說，對船東的成本將減輕不少。

依照國際環境法規及永續發展，減碳運輸與淨零碳排都是航運業面臨的問題，所以國內航商目前也在建造新船，或已下水的新船都已進入到合法狀態，航港局也提供措施，輔導中小企業導入數位人員及AI的應用。

陳木枝提醒貨主注意，港口壅塞及貨櫃場拖車也有不夠的現象，尤其最近拖車較難叫，所以在安排貨運進出，宜提早安排會比較安全。另還是要感謝交通部航港局，為了國際海運運輸平穩，召集了航商及廠商等相關業者進行多次會議，以解決在運輸上的問題。