根據英國航運相關網站引述，隨著美國與伊朗再度相互發動攻擊，中東局勢持續升高，全球航運市場對於通過荷姆茲海峽風險評估再度轉趨保守。倫敦海事保險市場指出，近期船東申請航程戰爭風險保險的詢價明顯減少，反映不少航商對進入該水域維持觀望態度，而相關保險費率則維持高檔，部分案件甚至進一步攀升。

多位海事戰爭保險經紀商及承保業者指出，自上週中東停火協議幾近破裂後，市場詢價需求開始下降。儘管目前仍屬市場觀察初步現象，但已顯示航運業者對荷姆茲海峽航行風險戒心再度提高。

市場監測資料顯示，截至上週四，荷姆茲海峽可觀測船舶航行活動幾乎停滯，通過船舶數量大幅減少。部分日前才完成通航的船東表示，正重新評估是否再次進入該海域，另有業者則已取消原定航程計畫。

不過，實際通航情況仍難以完全掌握，原因在於不少船舶早在美國與伊朗達成暫時和平協議前，即已關閉船舶自動識別系統（AIS）應答器穿越荷姆茲海峽，因此公開航行數據未必能完整反映實際交通流量。

儘管保險詢價案件減少，保險市場人士指出，仍有部分船東持續評估通航可能性。全球保險經紀公司Willis Towers Watson船東業務主管Simon Lockwood說明，由於有不少業者暫緩承諾航程，因此詢價需求確實下降。

在保費方面，Lockwood表示，自中東局勢惡化以後，戰爭風險保費一直維持高水準，近期停火協議瓦解後雖未出現大幅跳升，但仍居高不下。然而，其他保險經紀商則指出，近期保費已有進一步上漲趨勢。

全球最大保險經紀公司Marsh全球海事業務主管Marcus Baker表示，目前荷姆茲海峽航程的戰爭風險保費，約介於船舶價值的二％至六％，相較於衝突爆發前僅占不到一％，已大幅提高。以一艘價值一億美元油輪為例，若依最高費率計算，單次通過荷姆茲海峽的保險費用可能高達六百萬美元。不過，若船東具有良好的無理賠紀錄，通常仍可獲得相當幅度的保費折扣。

市場人士指出，在這波衝突最激烈期間，部分船舶單次航程保費甚至曾高達船舶價值的十％；而在近期攻擊事件發生前，市場費率原已逐漸回落至二％以下。