根據英國航運相關網站引述，英國航運公會（UK Chamber of Shipping）發布《替代燃料：建立安全證據基礎》（Alternative Fuels:Building the Safety Evidence Base）報告指出，替代燃料全面商業化之前，必須建立完善船舶設計及製程安全管理架構，同時提出多項跨領域重要議題，包括材料相容性、緊急事故應變能力、船員教育訓練與專業能力及建立更明確的法規制度。

這份報告彙整航運業、港口、燃料供應商、學術界及監管機關的專業意見，全面檢視未來推動航運業邁向淨零排放所採用替代燃料的安全議題，為產業建立首份具系統性的安全風險評估基礎。

該報告由英國航運公會「替代燃料安全工作小組」（SAFWG）編撰，針對五項主要替代燃料技術路徑進行初步高層級風險評估，包括電池儲能系統（BESS）、生質燃料、甲醇、氫氣及氨。

英國航運公會政策總監Francesco Sandrelli表示，航運業正處於實現淨零排放的重要轉折點，新燃料與新能源技術已逐漸從示範驗證邁向商業化應用，因此安全管理、技術標準及營運準備工作須同步跟進。

他指出，航運業不可能僅依賴單一燃料完成脫碳，不同船型、航線及營運環境將需要不同能源解決方案，而最重要是確保整個轉型過程安全無虞，這份報告正是朝向該目標邁出的重要一步。

報告認為，這項研究成果充分展現產業合作重要性，不僅有助於建立替代燃料相關風險與機會共同認知，也提供目前已知風險實務分析，並指出未來仍須持續研究方向，為後續法規制定、技術研發及船舶營運管理奠定基礎。

此次工作小組成員涵蓋船東、船舶營運商、燃料供應商、設備製造商、船級社、保險公司、法律專家、港口、學術研究機構及政府部門，共同針對航運業加速脫碳過程中可能面臨的共通議題、知識缺口及新興風險進行研析。

替代燃料安全工作小組副主席、V.Group脫碳業務商務總監James Helliwell表示，目前全球航運業已投入大量資源進行替代燃料試驗與示範計畫，但許多寶貴經驗尚未被廣泛分享。

他認為，此次透過整合整個產業鏈知識與實務經驗，已建立替代燃料主要風險與安全考量的共同基準，可望為未來新船設計、船舶營運及安全管理提供重要參考，協助全球航運業安全推動淨零轉型。