Linerlytica預測:今年航運市場可能會出現一個超長旺季
【記者周家仰/綜合報導】 2024/06/03

根據中國大陸相關單位引述,Linerlytica表示,這波貨櫃市場行情明顯上漲,主要是貿易商集中出貨潮,增加對貨櫃船運能需求;而亞洲部分港口堵塞問題嚴重,限制有效運能釋放,使運能更為緊繃,而紅海危機引發效應,也增加航運市場不確定性,隨著貿易商持續集中出貨與今年第三季旺季到來,今年航運市場可能會出現一個「超長旺季」,運能將持續維持緊張狀態,帶動運價維持在較高水準。

Linerlytica舉例,一千二百TEU以下小型貨櫃船,在過去三個月面臨強勁租賃需求;儘管未來兩個月將有六十萬TEU新船交付,其中可供租賃新船數量有限(不到十艘)。因此該機構預測,所有類型貨櫃船租金仍可能進一步上漲。

營運俄羅斯航線的安福航運(Safetrans Line)近日租賃一家中國大陸福建萬達航運有限公司旗下的「萬興達」輪與「長順錦繡」輪,其中萬興達輪建於一九九七年,租期為六至八個月,日租金為二萬美元;長順錦繡輪則建於二○二三年,運能為二千八百三十八TEU,租期為六至八個月,日租金為二萬六千美元。

新加坡航運公司X-Press Feeders也向中國大陸內貿船公司中谷海運租賃一艘一千九百一十二TEU的「中谷渤海」輪,該輪建於二○一九年租期為三至五個月,日租金為一萬八千美元;中谷海運將一艘建於二○二三年、運能為四千六百三十六TEU貨櫃船「中谷瀋陽」輪租賃給總部位於杜拜近洋線船公司Global Feeder Shipping,租期為六至八個月日租金高達三萬美元。

Linerlytica分析,船舶租金與租期上升,顯示目前船公司租船需求急速成長,與可租賃船舶數量有限,即使原本面對中國大陸境內市場規模較小貨櫃船,也在航運市場找到租賃者。

貨櫃航運市場遭遇前所未有挑戰,運價飆升、運能嚴重不足,Linerlytica表示,部分航線出現爆艙現象,呈現一櫃難求、一艙難求的情況,此一變化使貨櫃船租船費率達到兩年來最高水準。

Linerlytica統計,今年四月共有五十九艘,運能合計三十四萬二千二百TEU的貨櫃船從造船廠交付,創下新船交付數量與單月新增運能最高紀錄。該機構預測,運能短缺可能會持續到今年十月。