高鐵:彰雲路差異沉陷安全範圍
【記者黃皓宸/台北報導】 2021/04/10

去年夏天起至今,由於降雨鮮少,中南部水庫蓄水不足,許多稻作輪灌區被迫停灌,非灌區農友紛紛抽取地下水種稻,讓地下水位問題再浮現,近日前內政部長李鴻源指出,過度抽取地下水將造成地層下陷與土壤鹽化,高鐵遲早出問題。

對此,高鐵昨(九)日澄清,針對彰雲路段地層下陷輿論謬誤,可能引發旅客對高鐵安全疑慮,嚴正澄清說明如下盼遏止謠言繼續散播,也強調因「差異沉陷」存在風險的四處,均在安全容許內,營運仍安全無虞。

高鐵說,另高鐵自規劃興建之初,因路線必須行經存在地層下陷問題之雲、彰地區,因此設計規劃之初,即特別納入相關因素考量,以因應後續長期營運之安全需求。

自二○○七年高鐵通車營運迄今,除持續辦理監測作業,並視需要主動進行預防性維護工程,所謂「高鐵僅能搭到台中」云云,實屬危言聳聽。

高鐵強調,經過多年監測結果,沿線因「差異沉陷」存在風險共有四處,分別在:彰化溪州路段(TK二○三)、雲林車站(TK二一八)、跨越雲一五八縣道處(TK二二一)以及跨越台七八快速道路處(TK二二四),然據二○一七-二○二○年近四年監測報告,上列四處之沉陷量逐年遞減或持平,且橋墩間角變量,均在安全容許範圍之內,營運上安全無虞。

高鐵表示,近來若干言論,刻意以彰雲地區長期以來存在之「大面積之均勻沉陷」數據,與高鐵沿線「差異沉陷」改善狀況相互混淆,意圖誤導輿論、混淆視聽,無端引發旅客對高鐵營運安全之疑慮,高鐵至感遺憾,也呼籲各界切勿危言聳聽。