根据交通部统计，推出高龄换照政策後，高龄肇事率仍逐年上升。交通部长陈世凯说，过去十年，年长者肇事比例微幅增加，未来会用更有效且科学方式来检验驾驶方面的能力。

立法院交通委员会今天审查及处理一一四年度中央政府总预算关於交通部、数位发展部及行政院公共工程委员会主管预算冻结案。

会前交通部长陈世凯接受媒体联访表示，台湾进入超高龄社会，而日本提早十到十五年，因此日本的高龄换照经验值得台湾参考，未来修法方向会比照日本，将换照年龄从现行的七十五岁降到七十岁。

陈世凯指出，高龄驾驶重点在年长者安全驾驶辅助跟辅导要做好，尤其反应速度，因此也将推出补助，鼓励长者注销驾照，搭乘公共运输。陈世凯表示，整体驾照改革都要做，跟这次三峡车祸没有必然关系，包含年轻人考照、高肇事率、回训制度及高龄者换照制度等都在改革方向。

根据交通部统计，推出高龄换照之後，高龄驾驶肇事者比逐年上升，对此，陈世凯表示，过去十年来，年长者的肇事比例的确有增加一点，因此推出的换照方法就是希望可以降低年长者肇事事故数字，未来要用更有效且更科学方式来检验驾驶方面的能力，包含危险感知、认知能力等都是未来重要的要项。