捷運南環段6次流標 文山人哀怨要等多久
捷運環狀線南環段自文山區木柵動物園起,西行接至新店大坪林站可轉乘新店線做為雙北市重要聯絡道路,途中行經政治大學宿舍區、穿越景美溪再接木新路、木柵路、辛亥路口至國家考試院等文山重要幹道。然而,自一一○年元月公告招標至今第六次流標,北市議員曾獻瑩昨(十六)日表示,請不要讓文山人再次失望,也不要讓政策淪空頭支票!
議員曾獻瑩指出,過去六次招標記錄中,竟然只有一家廠商投過標!這次與過往五次唯一不同的是,過往五次都沒有人投過標,這次竟然有一家投了,但仍不符至少要三家廠商的法令規定,最後仍然宣告流標。他督促市府既已開過數次檢討會及廠商座談會,就要趕快提出相應評估報告並開始執行後續作業,不要讓文山居民再次失望,也不要讓政策淪為空頭支票。
北市捷運工程局強調,過往六次招標中雖有廠商領標,但礙於施工難度高、路幅較窄、鄰近考試院區,加上大環境缺工缺料,導致廠商投標顧慮增加。並且每一次招標都要求至少有三家以上不同廠商進行投標才會開標,開標後也僅有預算開在底價內的廠商有機會進入決標會議,最終由評選委員審定廠商資格、規劃工期後判定由誰得標。只要有任一個環節沒有通過,就會發生所謂的「流標」!
根據行政院政府電子採購網顯示,南環段自一一○年第一次公告招標至今,預算已從一百一十二餘億元提高到二百零七餘億元,卻仍只有過一家廠商願意進行投標,曾獻瑩認為,預算絕非唯一考量,廠商肯定還有其他更重要的顧慮。
議員曾獻瑩指出,過去六次招標記錄中,竟然只有一家廠商投過標!這次與過往五次唯一不同的是,過往五次都沒有人投過標,這次竟然有一家投了,但仍不符至少要三家廠商的法令規定,最後仍然宣告流標。他督促市府既已開過數次檢討會及廠商座談會,就要趕快提出相應評估報告並開始執行後續作業,不要讓文山居民再次失望,也不要讓政策淪為空頭支票。
北市捷運工程局強調,過往六次招標中雖有廠商領標,但礙於施工難度高、路幅較窄、鄰近考試院區,加上大環境缺工缺料,導致廠商投標顧慮增加。並且每一次招標都要求至少有三家以上不同廠商進行投標才會開標,開標後也僅有預算開在底價內的廠商有機會進入決標會議,最終由評選委員審定廠商資格、規劃工期後判定由誰得標。只要有任一個環節沒有通過,就會發生所謂的「流標」!
根據行政院政府電子採購網顯示,南環段自一一○年第一次公告招標至今,預算已從一百一十二餘億元提高到二百零七餘億元,卻仍只有過一家廠商願意進行投標,曾獻瑩認為,預算絕非唯一考量,廠商肯定還有其他更重要的顧慮。