根据英国航运相关网站引述，美国主要货柜港口在今夏接近创纪录进口高峰後，预料全年剩馀时间进口量将持续走低。全国零售联合会（NRF）与Hackett Associates发布《全球港口追踪报告》指出，随著关税上升，贸易正面临沉重压力。

NRF供应链与关务政策副总裁葛德（Jonathan Gold）表示，全球正实施互惠关税，部分主要贸易夥伴面临关税甚至高於早期一成水准，同时也看到越来越多针对特定产业关税，影响商品范围更广。零售商虽然已尽可能提前囤货，以应对关税上升，但美国贸易政策不确定性，让企业难以拟定攸关未来成功的长期规划。这些关税与供应链干扰最後将转嫁为成本，并导致美国消费者承担更高价格。

美国联邦上诉法院近期裁定，前总统川普动用《国际紧急经济权力法》加徵关税的作法违法，但在上诉期间相关关税仍持续实施。川普则将对中国新一波加徵关税延後九十天至十一月十日，以争取谈判空间；另，对印度新关税在八月底生效，额外加徵二十五％，使总加徵幅度达五成。

Hackett Associates创办人Ben Hackett指出，关税已对贸易造成明显影响，全年最後数月的前景并不乐观。

报告显示，美国港口在七月处理二百三十六万TEU，较六月大增二十点一％，主因零售商赶在八月新关税实施前进口商品，较去年同期也增加一点八％，此一数字仅次於二○二二年五月的二百四十万TEU，为史上第二高。

之後几个月进口量将逐步下滑，预估九月为二百一十二万TEU（较去年同月减六点八％）、十月一百九十五万TEU（减十三点二％）、十一月一百七十四万TEU（减十九点七％）、十二月一百七十万TEU（减二十点一％），将创下自二○二三年三月以来最低。

报告分析，进口量月减主要受关税影响，而大幅年减则与本年度旺季提前到来及二○二四年底因港口罢工隐忧造成高进口因素有关。

今年上半年美国港口进口总量达一千二百五十三万TEU，较去年同期成长三点六％。不过全年预测仅二千四百七十万TEU，较二○二四年二千五百五十万TEU下滑三点四％。

值得注意，九月预测比八月报告更为乐观，当时二○二五年全年预估为二千四百一十万TEU（较去年同月减五点六％），如今上修至二千四百七十万TEU（较去年同月减三点四％），显示进口商因应关税能力或许优於之前预期，但整体趋势依旧偏弱。