美阿拉巴馬州移動港 通航深度突破50呎
根據英國航運相關網站引述,美國阿拉巴馬州港務局(Alabama Port Authority)宣布,其所屬的移動航道(Mobile Ship Channel)已正式達到五十呎深,代表該港在美國墨西哥灣沿岸的重要地位再次獲得強化。
在美國陸軍工兵部隊(USACE)與移動港導航員(Mobile Bar Pilots)確認測深資料後,認定通航可承受五十呎吃水深度。緊接著停靠於麥克達菲煤炭碼頭(McDuffie Coal Terminal)的一艘船「SAKIZAWA POWER」號輪,成為首艘使用此新加深航道之船舶,以四十八點四呎的吃水離港,創下該港歷史性紀錄。
阿拉巴馬州港務局代理局長兼執行長Doug Otto表示,這項里程碑證明此一工程的效益。一旦通航條件確認,該局客戶立刻利用該深度,意味運輸成本降低、貿易效率提升,且將為該州經濟注入強勁動能。
這項加深工程為 三億六千六百萬美元(USD 366 million)之移動港現代化計畫的一部分,由州政府與聯邦共同出資推動。完工後,該港將成為墨西哥灣沿岸最深的貨櫃港口,有能力接納更大型的超級後巴拿馬型(super post-Panamax)船舶。
在未來展望中,APM Terminals Mobile預期營運商將調整船隊規格,採用更大型船舶,以提升運載效率。同時,加深與擴寬航道的下一階段工作將聚焦於靠近貨櫃碼頭的轉彎水域拓寬計畫,其挖泥材料也將用於道芬島(Dauphin Island)海岸線復育,以融合環境與經濟效益。
在美國陸軍工兵部隊(USACE)與移動港導航員(Mobile Bar Pilots)確認測深資料後,認定通航可承受五十呎吃水深度。緊接著停靠於麥克達菲煤炭碼頭(McDuffie Coal Terminal)的一艘船「SAKIZAWA POWER」號輪,成為首艘使用此新加深航道之船舶,以四十八點四呎的吃水離港,創下該港歷史性紀錄。
阿拉巴馬州港務局代理局長兼執行長Doug Otto表示,這項里程碑證明此一工程的效益。一旦通航條件確認,該局客戶立刻利用該深度,意味運輸成本降低、貿易效率提升,且將為該州經濟注入強勁動能。
這項加深工程為 三億六千六百萬美元(USD 366 million)之移動港現代化計畫的一部分,由州政府與聯邦共同出資推動。完工後,該港將成為墨西哥灣沿岸最深的貨櫃港口,有能力接納更大型的超級後巴拿馬型(super post-Panamax)船舶。
在未來展望中,APM Terminals Mobile預期營運商將調整船隊規格,採用更大型船舶,以提升運載效率。同時,加深與擴寬航道的下一階段工作將聚焦於靠近貨櫃碼頭的轉彎水域拓寬計畫,其挖泥材料也將用於道芬島(Dauphin Island)海岸線復育,以融合環境與經濟效益。


