跨溪橋推進定位 岡山捷運開展施工新紀元
【記者陳秋香、何弘斌/高雄報導】 2021/07/27

高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)土建統包工程中,跨阿公店溪橋為該工程之規劃重點,基本設計階段採用混凝土結構魚脊橋(脊背橋)設計,統包團隊於細部設計階段參考基本設計及岡山現地風貌重新規劃,構造採耐震鋼材打造,整體減重減碳融入在地特色,另考量鄰近台一省道南北往來主要交通動線、阿公店水庫調節性放水或雨季造成阿公店溪河水有可能暴漲情勢,統包團隊採用全國首創橋梁頂昇滑移工法。(見圖)

高市府捷運工程局表示,橋梁頂昇滑移工法設備體積小、承載力大,特別適合狹小空間進行大噸位構件移動,設備自動化程度高,千斤頂具逆向運動自鎖,多點同步操作,分散下部個支撐點的水平荷載,達到安全、移動精確與可靠度高的要求;該橋梁於阿公店溪南岸組裝,再推進跨溪與北岸之墩柱接合,可有效避免傳統吊裝工法封路或夜間施工造成交通衝擊,日間作業除可減少施工意外可能性,並因時間彈性增進工率,且減少河中設置暫撐架數量避免汛期影響河道排水,大大減少可能因施工造成一般民眾生活不便的影響。

該工程跨溪橋於四月起於阿公店溪南岸交通用地工區內將跨溪橋組裝完成,五月十八日正式推進跨溪橋,歷經疫情、酷熱天氣及豪大雨等不利天候條件,在施工團隊積極投入資源之下排除萬難,七月十四日推進抵達北岸達成階段性定位,七月十八日相關鼻梁及轉接頭等臨時設施拆除,並預定於八月中旬完成P101鋼帽樑吊裝及跨溪橋正式定位接合,岡山天際線在眾所期盼的雙鐵串聯後將邁向新紀元。