預測:2022年新造船市場將適度回檔
【記者周家仰/綜合報導】 2022/01/18

根據中國大陸相關單位表示,新造船市場去(二○二一)年超乎預期回升,全球累計簽約新船訂單一千六百七十一艘、一億一千九百八十四萬載重噸,按載重噸計,較二○二○年成長七十七點一%,航運分析師預測,二○二二年造船市場可能會適度回檔。

消息指出,去年在全球經濟不均衡復甦,加上供應鏈嚴重刺激下,航運市場整體大幅走強,新造船市場需求實現超預期回升,去年進入第四季後,新船需求明顯收縮,其中十二月份全球簽約新船訂單六十艘、三百一十二萬載重噸,按載重噸計,較去年十一月減少零點九%,較前一年同期減少七十三點二%。

二○二一年,在貨櫃船部分,全球簽約新船訂單五百四十八艘、四千四百九十九萬載重噸,較前一年成長三百二十六點九%,訂單包含一百九十四艘萬TEU貨櫃船、一百五十六艘中型貨櫃船及一百九十八艘近洋線貨櫃船。

分析師表示,自二○二一年以後,由於鋼材等原物料及配套設備上漲,加之新船需求大幅反彈,新船價格自去年初以後一路上揚,截至去年十二月底,克拉克森新船價格指數收在一百五十四點,較前一年上漲廿八點,從主力船型,散貨船、油船、貨櫃船及液化氣船,克拉克森新船價格指數分別為一百六十一點、一百八十二點、九十八點及一百五十八點,較去年十一月分別上漲一點、一點、零點及一點,較前一年同期分別提升三十八點、三十六點、廿三點及廿四點,各型新船價格穩中有升,超大型原油運輸船(VLCC)、二點三萬TEU貨櫃船及十七點四萬立方公尺LNG船的新船價格已分別達到一點一二億美元、一點八九億美元及二點一億美元的高水準。

分析師認為,二○二二年造船市場可能會適度回檔,在貨櫃船部分,大型及超大型貨櫃船需求相對趨緩,中小型貨櫃船需求保持相對穩定;液化氣船部分,大型LNG船及VLGC市場值得觀察,中小型液化氣船市場也存在一定契機。