多家日本航运业巨擘正式宣布跨产业专案於初期阶段取得成功，该专案目标主要为造船厂与船东间建立安全数据共享框架，期能在船舶完整的生命周期中推动数位分身（Digital Twins）的使用。日本邮船（NYK）集团的MTI Co.Ltd.（简称MTI）、商船三井（MOL）、丸红株式会社（Marubeni Corporation）已加入该专案，船厂方面则有今治造船（Imabari Shipbuilding）、日本海洋联合（Japan Marine United Corporation）、臼杵造船所（Usuki Shipyard），软体与数据服务供应商NAPA、日本海事协会（ClassNK）皆参与响应。

该专案旨在善加利用船舶独特的设计数据，优化海上的效率与安全性，并透过共享的营运数据来提供更多新设计所需资讯。在克服具敏感性的设计与营运数据共享相关障碍後，初步结果证实船厂、船东、船舶管理公司与佣船人还有其他利害关系人之间的数据共享是可行的。

专案在第一、第二阶段中，已确认逾三十件潜在使用案例，可透过安全方式共享设计船舶时需使用的3D模型数据，建立特定船舶的数位分身，以协助提升整个生命周期中的营运效率与安全性。根据进一步的分析结果，证实数位分身的潜力与价值，可支援装载计算、船舶状态监测以及节能设备评估等不同层面。

在成功完成可行性研究的前提下，下一阶段将开发新的平台，让设计阶段期间所建立的3D模型能在安全且有存取控制的数位环境中达成共享，并开发新的商业模式，将这种创新方法实际应用在商业用途。不仅可为船厂与解决方案供应商开创新的收入来源，还可在不同利害关系人之间建立共享利益机制。

该专案现阶段系由日本海事协会以中立及公平的立场进行主导，以确保平台的中立及公平性。专案计划於二○二五年开始正式营运，预计将在设计与营运数据共享方面取得突破，藉此克服在航运业导入数位分身的传统障碍。

日本海事协会指出，藉由此次合作，船舶营运数据也会反馈给船厂，为船厂的设计概念在实际航行中的运作表现提供宝贵见解，并探讨船舶设计者与工程师如何运用方法，提升未来的船舶设计。

NAPA Studios副社长水谷直树（Naoki Mizutani）指出，合作是支撑我们向前迈进的基础，让业界能够开发新解决方案同时优化现有营运，以达成能源转型。数位分身专案具开创精神，目前也达新的里程碑∶连接设计与营运数据，以期达成更安全、更具效率且更环保的航运。专案也展现出可在整个价值链中与利益相关者建立新型合作夥伴关系的可能性，充分利用业界专业知识，让触手可及的技术潜力达到最大化。

日本海事协会数位转型中心总经理佐佐木吉通（Yoshimichi Sasaki）表示，数位分身是航运业重要资产，在能源转型背景下更是如此。在船舶独特设计概况及特性上不仅提供高度洞察力，并释出这些数据来优化营运及维护作业的新契机，同时也扩大在船上部署创新技术的可能性。该专案示范了如何打破数据孤岛困境的方法，在设计与营运复杂性日渐增加的情况下，有助促进船厂与船东间维持更密切的沟通。