萬海航運啟用生質燃油 大步邁進減碳目標
▲萬海航運持續升級船舶設備節能減碳,宣佈啟用生質燃油。(圖:萬海航運提供)
萬海航運為響應國際海事組織(IMO)制定的二○三○年和二○五○年減排目標,昨(七)日宣佈開始在全球船隊使用生質燃油,並以四三三三TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪做為首艘導入生質燃油使用之船舶,為減碳目標邁進新的一步。
萬海航運致力於環境保護,近年來持續進行船舶設備升級,降低對環境的衝擊。首艘導入生質燃油使用之四三三三TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪,目前航行於遠東往返印度的CI6航線,透過與燃油供應商KPI Ocean Connect共同合作,於新加坡供應符合國際永續發展與碳驗證單位ISCC(International Sustainability & Carbon Certification)所認證之生質燃油(B24 biofuel),該批燃料採用回收食用油所生產之甲酯生物柴油(Used Cooking Oil Methyl Esterbiodiesel,UCOME)與傳統低硫燃油(Very Low Sulphur FuelOil,VLSFO)混合,預期可較傳統低硫燃油減少二○%之碳排放量。
萬海航運表示,採用生質燃油是我們減碳之路上的重要一步,我們有責任尋找更環保的解決方案,同時透過船隊使用低碳燃料,進一步實現ESG節能減碳的目標。
生質燃油的使用代表萬海航運在減少碳排放的正面作為,也彰顯對環境保護和可持續發展的堅定承諾。未來萬海將持續推動節能減碳,擴大對環境保護的影響力,保護當代與未來世代的環境,實現真正的永續發展。
萬海航運致力於環境保護,近年來持續進行船舶設備升級,降低對環境的衝擊。首艘導入生質燃油使用之四三三三TEU級貨櫃輪WAN HAI 510泰春輪,目前航行於遠東往返印度的CI6航線,透過與燃油供應商KPI Ocean Connect共同合作,於新加坡供應符合國際永續發展與碳驗證單位ISCC(International Sustainability & Carbon Certification)所認證之生質燃油(B24 biofuel),該批燃料採用回收食用油所生產之甲酯生物柴油(Used Cooking Oil Methyl Esterbiodiesel,UCOME)與傳統低硫燃油(Very Low Sulphur FuelOil,VLSFO)混合,預期可較傳統低硫燃油減少二○%之碳排放量。
萬海航運表示,採用生質燃油是我們減碳之路上的重要一步,我們有責任尋找更環保的解決方案,同時透過船隊使用低碳燃料,進一步實現ESG節能減碳的目標。
生質燃油的使用代表萬海航運在減少碳排放的正面作為,也彰顯對環境保護和可持續發展的堅定承諾。未來萬海將持續推動節能減碳,擴大對環境保護的影響力,保護當代與未來世代的環境,實現真正的永續發展。