大船重工交付MSC首艘1.6萬TEU雙燃料貨櫃船
根據英國航運相關網站表示,中國船舶工業集團公司(CSSC)旗下大船重工(DSIC)已交付民生金融租賃公司(MSFL)代表瑞士地中海航運公司(MSC)所訂購第一艘一萬六千TEULNG雙燃料貨櫃船,這艘名為「MSC Viola」貨櫃輪於今(二○二五)年一月九日在天津造船廠交付。
「MSC Viola」貨櫃輪於二○二三年五月十五日開始建造,總長約三百六十六公尺,型寬五十一公尺,型深三十點二公尺,可運載一萬六千一百九十六TEU。該輪主機配備iCER-柴油綠色節能系統,輔助發電機配備低壓SCR系統,符合Tier Ⅲ氮氧化物排放需求。
主機、輔機發電機組、輔機鍋爐配備雙燃料供應系統,可燃燒低硫燃油與LNG氣體燃料,滿足硫氧化物排放需求,船舶也配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、螺旋槳前節能導輪等各項節能設備。
資料顯示,大船重工於去(二○二四)年十月向MSC交付一萬六千TEU「MSC Maria Cristina」號貨櫃輪,該輪配備一萬三千立方公尺B型液化天然氣燃料罐,此為「全球同型中最大」,而「MSC Carmela」輪則在今年一月八日移交給地中海航運公司。
為透過更換老舊船隊投資脫碳,並維持其全球航運領先地位,MSC二○二四年在中國大陸訂購多艘雙燃料貨櫃船,斥資數十億美元。
按照希臘多式聯運船舶經紀公司所提供數據顯示,最新訂單於二○二四年十二月底在中國大陸大連恆力重工訂購十艘二萬四千TEU液化天然氣貨櫃船。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布,截至昨(十五)日為止,最新運能資料顯示,地中海航運公司(MSC)總運能六百三十四萬四千九百二十八TEU(全球市場占比二十點二%),全球排名第一,總計有八百八十二艘船(其中自有船舶五百八十八艘,租入船舶二百九十四艘),租船占比四十七點一%。另,該公司已訂購船舶一百三十四艘,運能為二百零四萬零一百三十七TEU。
「MSC Viola」貨櫃輪於二○二三年五月十五日開始建造,總長約三百六十六公尺,型寬五十一公尺,型深三十點二公尺,可運載一萬六千一百九十六TEU。該輪主機配備iCER-柴油綠色節能系統,輔助發電機配備低壓SCR系統,符合Tier Ⅲ氮氧化物排放需求。
主機、輔機發電機組、輔機鍋爐配備雙燃料供應系統,可燃燒低硫燃油與LNG氣體燃料,滿足硫氧化物排放需求,船舶也配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、螺旋槳前節能導輪等各項節能設備。
資料顯示,大船重工於去(二○二四)年十月向MSC交付一萬六千TEU「MSC Maria Cristina」號貨櫃輪,該輪配備一萬三千立方公尺B型液化天然氣燃料罐,此為「全球同型中最大」,而「MSC Carmela」輪則在今年一月八日移交給地中海航運公司。
為透過更換老舊船隊投資脫碳,並維持其全球航運領先地位,MSC二○二四年在中國大陸訂購多艘雙燃料貨櫃船,斥資數十億美元。
按照希臘多式聯運船舶經紀公司所提供數據顯示,最新訂單於二○二四年十二月底在中國大陸大連恆力重工訂購十艘二萬四千TEU液化天然氣貨櫃船。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布,截至昨(十五)日為止,最新運能資料顯示,地中海航運公司(MSC)總運能六百三十四萬四千九百二十八TEU(全球市場占比二十點二%),全球排名第一,總計有八百八十二艘船(其中自有船舶五百八十八艘,租入船舶二百九十四艘),租船占比四十七點一%。另,該公司已訂購船舶一百三十四艘,運能為二百零四萬零一百三十七TEU。