PIL拓展印尼內陸聯運服務 加強供應鏈效率
根據英國航運相關網站引述,新加坡太平船務(Pacific International Lines, PIL)已成功完成其首趟從雅加達(Jakarta)至Cikarang乾港(Cikarang Dry Port, CDP)的聯運測試,意味該公司在印尼內陸物流能力擴展取得重大進展。
該批貨物於今年十月三日抵達雅加達Koja港務碼頭(Koja Terminal),由PIL的「北中國-印尼航線」(North China Indonesia Service, NCI)運輸。
隨後,約廿五個貨櫃透過鐵路被運往Cikarang乾港,全過程耗時約六至八小時,並在一天內完成door-to-door交付。
PIL表示,此專案展示其致力於透過整合物流方案(包含海運與內陸運輸)以提升供應鏈效率的決心。
該聯運服務補足PIL目前直航雅加達的兩條航線:北中國-印尼航線(NCI)及韓國中國-印尼航線(KCI)。
新的內陸聯運連接,不但加強雅加達與乾港間貿易往來,也為客戶提供更多以Cikarang Dry Port為樞紐的多式聯運選擇。
PIL此種模式意味如能廣泛採用,可能為印尼內陸與沿海物流網絡帶來重大變革。更快集疏運速度、更低運輸成本及更靈活貨櫃操作,都將有助於提升整體物流流暢性與可靠性。但推廣這種聯運服務也面臨挑戰,包括鐵路基礎設施能力、鐵路與港口間的銜接效率,及天氣與地形等外在因素可能造成的運輸延誤等。
該批貨物於今年十月三日抵達雅加達Koja港務碼頭(Koja Terminal),由PIL的「北中國-印尼航線」(North China Indonesia Service, NCI)運輸。
隨後,約廿五個貨櫃透過鐵路被運往Cikarang乾港,全過程耗時約六至八小時,並在一天內完成door-to-door交付。
PIL表示,此專案展示其致力於透過整合物流方案(包含海運與內陸運輸)以提升供應鏈效率的決心。
該聯運服務補足PIL目前直航雅加達的兩條航線:北中國-印尼航線(NCI)及韓國中國-印尼航線(KCI)。
新的內陸聯運連接,不但加強雅加達與乾港間貿易往來,也為客戶提供更多以Cikarang Dry Port為樞紐的多式聯運選擇。
PIL此種模式意味如能廣泛採用,可能為印尼內陸與沿海物流網絡帶來重大變革。更快集疏運速度、更低運輸成本及更靈活貨櫃操作,都將有助於提升整體物流流暢性與可靠性。但推廣這種聯運服務也面臨挑戰,包括鐵路基礎設施能力、鐵路與港口間的銜接效率,及天氣與地形等外在因素可能造成的運輸延誤等。


