根據英國航運相關網站表示，美國港口協會（American Association of Port Authorities, AAPA）近日對美國貿易代表署（USTR）最新公布的港口費用與關稅方案修訂案作出強烈回應，指出此舉不但無助於推動美國國內製造回流，反而將延誤美國港口現代化與擴建計畫。

AAPA認為，自幾年前美方指控中國製造的港口起重機可能被用於間諜活動、威脅港口營運安全以後，該協會便持續反對向中國製起重機徵收高額關稅。儘管協會支持在美重振製造業的努力，但強調若缺乏配套誘因與產能基礎，相關關稅只會推升成本與削弱競爭力。

AAPA總裁暨首席執行長戴維斯（Cary Davis）指出，協會仍然反對關稅，因為這將使來自盟國的起重機價格也隨之上升。目前美國國內仍無任何ST Scrane製造商。協會說明，川普政府在對中國製的岸橋課徵關稅一事上做出小幅讓步，已確認關稅不具追溯力，凡是於二○二五年四月前下單、並於二○二七年四月前交付的設備將不受影響。

USTR於十月十日公布最新修訂方案中，進一步提議對中國製貨櫃處理設備加徵高達一百五十％關稅，涵蓋龍門吊、堆高機、碼頭拖車及其他關鍵設備。AAPA警告，這項政策將使美國港口無法負擔必要的設備更新，迫使港口現代化與擴建計畫延宕多年。

該協會在聲明中強調，AAPA支持將海事產業製造帶回美國的目標，但這項錯誤的貿易政策只會讓美國港口放慢現代化腳步，進一步落後於國際競爭對手。

AAPA指出，設備成本的增加最終勢必導致港口削減其他開支，例如縮減員工訓練或資本投資，以平衡財務壓力。因此AAPA呼籲川普政府「撤回這項關稅政策」，改以提供稅收抵免、港口基礎設施資金支持及產業誘因等方式，推動美國本土生產岸橋與貨櫃裝卸設備。

目前，USTR已開放公眾意見徵詢至十一月十二日，預計於二○二五年十二月最終定案並生效。