根据英国航运相关网站表示，美国港口协会（American Association of Port Authorities, AAPA）近日对美国贸易代表署（USTR）最新公布的港口费用与关税方案修订案作出强烈回应，指出此举不但无助於推动美国国内制造回流，反而将延误美国港口现代化与扩建计画。

AAPA认为，自几年前美方指控中国制造的港口起重机可能被用於间谍活动、威胁港口营运安全以後，该协会便持续反对向中国制起重机徵收高额关税。尽管协会支持在美重振制造业的努力，但强调若缺乏配套诱因与产能基础，相关关税只会推升成本与削弱竞争力。

AAPA总裁暨首席执行长戴维斯（Cary Davis）指出，协会仍然反对关税，因为这将使来自盟国的起重机价格也随之上升。目前美国国内仍无任何ST Scrane制造商。协会说明，川普政府在对中国制的岸桥课徵关税一事上做出小幅让步，已确认关税不具追溯力，凡是於二○二五年四月前下单、并於二○二七年四月前交付的设备将不受影响。

USTR於十月十日公布最新修订方案中，进一步提议对中国制货柜处理设备加徵高达一百五十％关税，涵盖龙门吊、堆高机、码头拖车及其他关键设备。AAPA警告，这项政策将使美国港口无法负担必要的设备更新，迫使港口现代化与扩建计画延宕多年。

该协会在声明中强调，AAPA支持将海事产业制造带回美国的目标，但这项错误的贸易政策只会让美国港口放慢现代化脚步，进一步落後於国际竞争对手。

AAPA指出，设备成本的增加最终势必导致港口削减其他开支，例如缩减员工训练或资本投资，以平衡财务压力。因此AAPA呼吁川普政府「撤回这项关税政策」，改以提供税收抵免、港口基础设施资金支持及产业诱因等方式，推动美国本土生产岸桥与货柜装卸设备。

目前，USTR已开放公众意见徵询至十一月十二日，预计於二○二五年十二月最终定案并生效。