海岬型船舶市场上周一度表现由稳走弱，BCI 5TC指数最高至二四二五二美元回落至二三二一六美元收盘。巴拿马型船舶随市场信心恢复，市场稳步回升，北大西洋航线整周呈现船东有利态势，美湾及美东出口货盘稳健，带动跨大西洋及远端航线。超灵便型/灵便极限型船舶亚洲地区表现疲弱，新询盘有限与即期运力积压抑制运价。

波罗的海交易所最新市场报告分析，海岬型船舶上周太平洋航线需求稳健，矿商活跃支撑早期涨势，C5航线运价突破九______僭____　________________　____________3成交偏软，新增需求乏力，运价难获支撑。北大西洋市场初期受跨大西洋及远端航线成交提振，但随交易量萎缩，市场渐趋平淡。尽管基本面需求稳健并持续支撑市场，但中国宣布对美国相关船舶徵收新港口费以回应美方措施，显示贸易紧张局势升级。

巴拿马型船舶，南美航线在上周中对十月底到港期货盘出现短暂反弹，一艘八万一千载重吨船，新加坡回交付，经南美东岸至新加坡-日本航线，以一万七千五百美元成交。经历假期後，亚洲市场信心回升，北太平洋地区涌现新需求。八万二千载重吨船中国交付、多次有运价达一万六千美元成交。澳大利亚出货稳定，运价稳步提升而非大幅上涨，基本面渐向船东有利方向发展。

超灵便型／灵便极限型船舶，美湾之前强劲需求告一段落，运价回落。南大西洋缺乏动能，一艘六万三千载重吨船从南美东岸驶往东南亚，成交一万五千五百美元加五十五万美元空放奖金。欧洲大陆仍因废钢货盘需求保持稳健，有六万三千载重吨船从北欧大陆至东地中海成交在三万美元水平左右。亚洲市场一度疲软，但临近周末稍呈乐观。回程需求有限，一艘六万三千载重吨船北中国交付，至西非航次，成交价一万三千美元。