根据英国航运相关网站表示，丹麦马士基集团（A.P. Moller__Maersk）已向中国新时代造船厂（New Times Shipbuilding，简称NTS）下单建造至少八艘液化天然气（LNG）双燃料货柜船，同时保留追加四艘的选择权。

据希腊船舶经纪公司Intermodal的资料显示，这批新船每艘造价约为一亿九千三百万美元，单艘载运量达一万八千TEU，预计将於二○二八年至二○二九年间陆续交付。这些双燃料货柜船可使用液化天然气航行，能大幅降低二氧化碳及其他有害排放物，将成为马士基实现永续航运战略的重要里程碑。马士基设定在二○四○年前达成碳中和营运目标，此次新船订造被视为实现减碳蓝图的关键步骤之一。据航运产业组织SEA-LNG於二○二五年五月发布分析报告指出，采用LNG双燃料技术的船舶，除具备减排优势，也在商业层面提供更短投资回收期，并可利用现有完善的燃料补给基础设施，相较於甲醇、氨或极低硫燃料油等替代能源，更具灵活性与成本效益。