【記者許志煌／台北報導】交通部台灣鐵路管理局主任秘書兼發言人張應輝昨天表示，台鐵佐級、員級，甚至是高員級以上的管理階層員工，若再不補進新血，人力將會出現嚴重的斷層。特別是核心的技術人員人力沒有掌握好，台鐵的營運就可能常常發生問題。

　 他說，台鐵人力招考一般可分為四個職等，包括最低的四級，也就是最基層的服務人員，再來就是佐級、員級，以及高員級。其中，這次將於八月四日舉辦的基層服務員甄試，應可彌補基層人力的不足。可是，佐級以上的管理階層員工，現在平均年齡高達四十六歲，若不盡快補實，確實會面臨人力斷層的問題。

　 張應輝進一步表示，台鐵原本希望舉辦鐵路特考，也就是包括最基層的服務人員、佐級、員級，以及高員級一起招考。可是，中央認為四級的基層人員考試無須報到考試院，不必具公務人員任用資格，以致討論相當久，最後決定將這次基層服務員的考試分開，變成台鐵內部招考。至於下一波佐級以上人員的招考，台鐵的計畫現在已經報到考試院，大概在年底或明年初舉行。他說，若這些招考能夠如期舉行，台鐵人力調度情況大概就會好一點。

　 台鐵日前宣布，將於八月四日舉辦「九十六年基層服務員甄試」，預計招考業務類和技術類共兩百六十五人。由於台鐵局長陳峰男早先受訪指出，台鐵計畫舉辦特考以補足中階層人力不足的問題。陳峰男當初說法與這次基層服務人員招考的項目情況似乎並不一樣，在本報記者訪問之下，張應輝昨天上午做了前述說明與回應。

　 張應輝指出，台鐵工會過去相當堅持包括最基層服務人員、佐級、員級，以及高員級，應該一起招考。可是，中央的政策是希望最基層的服務人員考試，不用再報到考試院，也就是四級考生未來不再具有公務員的任用資格，也因此爭論相當久。最後，並做成決定，這次將最基層的服務人員從台鐵四級人力招募考試中分開，不以特考舉辦。

　 他解釋，最基層的服務人員納入特考當然有其好處，未來錄取的人員就享有公務員任用資格，比較有保障。可是經過討論之後，現在卻是決定以台鐵內部招考的方式來舉辦。至於下一回的佐級以上人力招考，張應輝說，這就必須報到考試院辦理鐵路特考，以現在進度來看，應該是今年底或是明年初就會舉行。

　 張應輝還說明表示，台鐵基層人力，像是基層的養護、道班工等確實缺額相當厲害。至於佐級，甚至是高員級，將來這些都是屬於管理階層，若再不從外面補進新血，「平均年齡已經四十六」，人力將會嚴重斷層掉。他又說，讓台鐵擔心的，特別是那些核心的技術人員，像是號誌系統的維修，如果人力沒有掌握好，台鐵的營運就可能經常發生問題。

　 臺鐵局訂八月四日舉辦九十六年基層服務員甄試，預計招考業務類計業務員（運務）等四類科八十一人；技術類計技術員（電務）十三人、技術工（電機）等四類科一百七十一人，合計一百八十四人，總計二百六十五人。這次甄試將從六月七日起至六月十三日止受理報名，報名書表在臺鐵局各火車站服務台均售，每份工本費三十五元。