国道绘设视觉化减速标线，主要是利用车道标线造成视觉效果，使驾驶人自动减速，以降低车辆因超速冲出车道或翻覆机率，高速公路局（下称高公局）於一○九年就国道1号平镇系统北出环道、云林系统北入环道及安定交流道南出匝道试办绘设视觉化减速标线三处，今年再增绘九处。

高公局统计，一○八至一一二年国道匝环道车辆翻覆事故件数达二百五十四件，造成十人死亡及一百三十人受伤。为减少前述类型交通事故，高公局一一三年於匝环道扩大办理「视觉化减速标线」，以提升行车安全。

高公局目前於进出口匝（环）道，都已设置「匝（环）道速限」标__，提醒用路人进入匝环道时应依速限行驶；另为提升行车安全，视需要於弯道路肩划设「白色斜纹线」、加密路面标记或设置安全方向导引标__。

为更强化匝环道行车安全，高公局於一○九年试办绘设视觉化减速标线实施後，车速约降低五％至九％，趋於安全行车范围，且至今无再发生车辆翻车事故，试办成效良好。

今年度高公局再选择国道1号大华系统南入环道、国道3号汐止系统南出环道、国道3号中和交流道北出匝道、国道3号彰化系统南出环道、国道4号中港系统东出环道、国道4号潭子系统东出环道、国道1号台南系统北出环道、国道3号官田系统北出环道、国道10号岭口东出匝道等九处匝环道扩大办理视觉化减速标线，期能再减少前述地点车辆超速及翻覆情形，这些地点都已完成视觉化减速标线绘设。

高公局呼吁，无论驾驶大小型车，行经高速公路匝环道时，都应遵循速限规定，并保持专注、握好方向盘，切勿进入弯道才紧急煞车或转向，以免车辆冲出车道甚至翻覆。