高雄鐵路地下化後，原跨越鐵路的陸橋及地下道陸續拆除填平，目前僅剩最後一哩路的九如橋廿六日最後服務用路人後展開拆除作業，高雄市長陳其邁與議長康裕成，偕同府會團隊主持祈福動工儀式，陳其邁期許引道拆除及橋梁新建工程務必如期如質完成，期盼能在卸任前主持新橋剪綵完工典禮，也提醒用路人提前改道，遵照交通引導標示行駛。(見圖)

高市府工務局今（廿七）日說明，興建於民國六十五年的九如橋，跨越翠華路、河西路、同盟路及愛河，是高雄東西向的交通要道，屬於都市計畫公告防災計畫的第一層級緊急道路；考量橋齡四十七年已達設計年限，結構斑駁待修，基於區域防災需求、區域發展，在鐵路地下化後，十座陸橋及二座地下道陸續拆除或填平，廿六日上午完成富邦馬拉松路跑後，九如橋宣告功成身退，立刻展開拆除作業。

陳其邁表示，九如橋引道六百餘公尺，除了橋齡已久，對於周邊整體土地利用及地方發展皆造成不良影響，因此高市府決定拆除，過去愛河與中都不相連通，也造成景觀不佳、易淹水的疑慮，未來拆除後將從美術館往中都地區連通發展，也希望工程品質、都市計畫調整一次到位，帶動三民區與鼓山區的整體繁榮，更加進步宜居。

整體工程經費約七.二億元，陳其邁感謝行政院前院長蘇貞昌支持、李昆澤委員及趙天麟委員協助爭取預算，其中五.二億元由中央支應，他同時感謝地方、議會的包容與支持，使橋梁能順利拆除；另外，他也提醒拆橋期間請用路人配合改行，依照標示及路牌提前改道，並責請團隊做好引導標示及交通配套措施，務必將施工過程的交通衝擊減到最低。

九如橋拆除期間，預計今年十二月中旬先行恢復翠華路、河西一路、同盟三路南北向通行，一一三年一月中旬恢復九如三路及九如四路平面道路通行，整體拆除工程預定一一三年三月完成，拆除經費約一.三七億元；之後將投入約五.八億元，進行橫跨愛河的橋梁新建工程，完工後可提供雙向各一快車道及一混合車道，縫合兩側交通道路及都市景觀。


工務局呼籲，施工期間，車輛請改行願景橋及中都橋，東往西車輛可於中華二路或美都路提前改道，西往東車輛可於青海路提前改道願景橋，或利用鼓山三路連結中都橋；原行駛之公車路線改走願景橋，並配合取消東側停靠站，拆除期間可能造成不便，請用路人及早因應提前改道，配合設置的指示標誌通行，避開壅塞路段行駛。