根据中国大陆相关单位引述，世界贸易组织（WTO）经济学家奥萨（Ralph Ossa）提醒，由於全球经济疲软及苏伊士运河航运中断潜在影响，WTO可能将下调二○二三年及二○二四年贸易成长预期。

WTO曾於去（二○二三）年十月曾预测，二○二三年全球贸易将成长零点八％，二○二四年将成长三点三％。WTO目前表示，今年成长正受到地缘政治紧张局势所威胁，像胡塞武装组织持续对红海地区货船发动袭击，迫使更多航运公司绕道非洲好望角，尽管更为安全，但航程更长、成本更高。

奥萨表示，这两年贸易成长预测，目前看来都显得过度乐观，欧洲表现较预期更差，其他地方复苏也不如想像中强劲。

奥萨分析，去年前三季全球商品贸易额与二○二二年同期相比下滑一点四％，尽管去年第四季有所好转，但二○二三年贸易成长将低於零点八％。过去十年除疫情最严重的二○二○年外，全球商品贸易每年都在成长。部分国际组织下调二○二四年GDP成长预测，这可能会对WTO贸易预测产生连锁反应。不过奥萨也提到，二○二四年货物贸易应仍比二○二三年要强劲多。

奥萨表示，苏伊士运河中断运输，对供应链造成最初冲击後，最可能影响是运输成本增加，导致消费者物价上涨，假使供应持续中断，欧洲去年通货膨胀下降趋势可能会趋缓，经济可能因此面临衰退风险。

就欧洲而言，红海危机影响主要要看干扰程度与持续时间。Allianz Trade经济学家计算，如果货运成本增加一倍，并持续三个月以上，可能会导致欧元区通货膨胀率提高零点七五％，使经济成长率下降近一％，恐将使原已经疲软欧元区经济，在二○二四年陷入萎缩。

WTO总干事奥孔约-伊维拉（Ngozi Okonjo-Iweala）分析，红海危机确实打乱供应链，可能会增加贸易成本，但全球贸易非常有弹性。他认为，供应链中出现更高库存，也许有助於减轻中断所带来得一些影响。