中华海洋事业协会（下称海洋事业协会）本（三）月廿四日（周日）上午於台北国军英雄馆蔷薇厅召开「第十届第六次理监事联席会议」，理事长张文哲致词时表示，该会名誉理事长、海大前校长张清风於三月廿五日获颁「第十一届海洋贡献奖」，该奖项历年获奖者都是海洋、海事、渔业、水产的佼佼者，因此张名誉理事长能获得此一殊荣是实至名归、可喜可贺。

名誉理事长张清风指出，看到很多海洋事业协会好朋友为协会发展共同努力，而海洋事业协会的领域，包括航运、水产、两岸交流等，也有中华海员总工会的代表加入协会参与运作。他说，自己前不久才前往中国大陆舟山群岛枸杞岛进行参访，当地是贻贝（淡菜）的养殖重镇，去年他也曾到福建省厦门市集美大学访问，这些经验让他深深觉得要学习中国大陆的一些优点加以吸收。至於获得「第十一届海洋贡献奖」，他谦称，今天假使自己有什麽成就，都是学校、校友及学长们所共同促成的，非他一人之功。

海洋事业协会理监事会并特别邀请二○一二年毕业於国立台湾海洋大学轮机系，二○一一年起从轮机实习生，到二○二二年担任轮机长，都在天然气船（LNG）上服务，二○二三年任职於Seaspan Marine manager的李家驹轮机长，以「全球双燃料船的发展趋势」进行专题演讲。李家驹分析，目前全球双燃料船已在运作的，以LNG与甲醇为主，与传统燃料相比，分别可降低约廿二％及五十五％碳排放，几乎没有硫氧化物及悬浮微粒（PM）排放，更能大幅降低氮氧化物进入大气。他认为，现阶段替代燃料仍属过渡阶段，氨气及氢气被视为是下一阶段直接达成零碳排的可行方案，业者及船舶设计中心都已投入大量资源研发，期望未来有一天物流业能在碳足迹上达成净零排放目标。