海岬型船舶市场近期总体呈现疲软趋势，海岬型航线（5TC）租金价格一度下跌，随後交易增加趋稳，最终收报五九三九美元。巴拿马型船舶市场再次出现稳定下跌，北大西洋大部分地区面临压力，导致租家压低报价，尤其是针对少数可订的跨大西洋航线。极限灵便型船舶／超灵便型船舶市场需求上升，租金价格在大多数地区再次上涨，大西洋地中海东部地区需求强劲，但租船成交资讯仍然有限。

波罗的海交易所发布最新船舶市场报告，海岬型航线（5TC）租金价格一度下跌，後交易增稳，但仍反映与前期相较亏损超过一千美元，创下自二○二三年二月底以来最低水平，也是四大乾散货中最低的期租加权平均价。西澳大利亚，飓风天气扰乱黑德兰港和丹皮尔运营，巴西普拉亚莫尔煤炭码头发生火灾，图巴朗至青岛C3航线和西澳大利亚至青岛C5航线分别收报一六__________侥______僭______________蹦____________　______　________地中海地区船舶竞争跨大西洋和去程航线业务。跨大西洋往返航线C8租金价格报三六四三美元，去程航线C9租金价格报二四九○六美元。一艘二十万八千载重吨的纽卡斯尔型船舶以二万六千美元租金价格成交，租期二十至二十二个月。

巴拿马型船舶市场再次出现稳定下跌，北大西洋大部分地区承压，导致租家压低报价，尤其跨大西洋航线。南美地区临近交易日租金价仍有下跌，一艘八万二千载重吨船舶在新加坡交船驶经南美，并在新加坡-日本还船，以一万美元租金价格成交。亚洲市场逆势而动，恢复交易水平，租金价格一度走强，但之後略趋平稳。北太平洋往返航线租金价徘徊在一万美元左右，有数笔交易达成，澳大利亚往返航线平均租金价格约九千美元。定期期租业务有所增加，一艘八万二千载重吨船舶在中国交船，租期五至七个月及一艘八万五千载重吨船舶在孟加拉交船，期租租期十一至十三个月，成交价均为一四七五○美元。

极限灵便型船舶／超灵便型船舶需求上升，租金价格在大多数地区再次上涨。经纪商指出，大西洋地中海东部地区需求强劲，但租船成交资讯有限。美湾地区租金价格再次上涨。一艘六万三千载重吨船舶从美湾开往远东地区，以一万九千五百美元左右租金价格成交。同时，南大西洋一艘六万三千载重吨船舶在雷卡拉达交船开往欧洲大陆，以二万美元左右租金价格成交。

亚洲市场积极，一艘六万三千载重吨船舶在中国华南地区交船，执行澳大利亚往返航线，以一万美元租金价格成交。同时，回程航线需求增加，一艘五万八千载重吨船舶从中国开往地中海，以一万零五百美元左右租金价格成交。印度洋租金价格略有下跌，一艘五万六千载重吨船舶在伊丽莎白港交船开往中国，以九千美元租金价格成交，另加九万美元空放津贴。定期期租租金价格持稳。一艘五万六千载重吨船舶从地中海始航，租期四至六个月，还船地点不限，以一万一千美元左右租金价格成交。