根据英国航运相关网站表示，加拿大温哥华港（Vancouver）二○二四年全年四个货柜码头吞吐量为三百五十万TEU，较二○二三年成长十一％，比二○一九年成长二％，整体贸易复苏，并恢复至疫情前的成长趋势。

加拿大温哥华港尽管去年面临诸多挑战，但货物吞吐量仍创下历史新高。温哥华弗雷泽港务局（Vancouver Fraser Port,VFPA）总货运量达到创纪录的一点五八亿公吨，较二○二三年创下一点五亿公吨纪录成长五％。

温哥华港与加拿大其他港口去年须因应劳资纠纷、当地与全球地缘政治紧张局势、气候变迁及极端天气等挑战。尽管如此温哥华仍巩固该港作为加拿大最大国际贸易者的地位。

其中，跨山输油管的扩建（Trans Mountain pipeline expansion）为加拿大石油产品开启亚洲各地新市场，液体散装出口量激增二百零三％，达到一千七百一十万吨，由於煤炭与钾肥出口下降，乾散货运输量下降四％，至九千六百万吨。

滚装运输领域也实现成长，汽车码头处理汽车数量达到将近四十七万辆。温哥华港港口运输货物今年最大贸易夥伴是中国大陆（四千六百万吨）、其次是日本（一千九百万吨）、韩国（一千八百万吨），受石油出口增加所带动，透过该港对美国贸易量成长至总货运量的七％，达到一千万吨。

温哥华港分析，尽管业绩显示加拿大最大港口仍持续成长，但关税战所引发贸易不确定性可能会影响该港今年活动。美国总统川普对部分加拿大商品徵收廿五％关税及加拿大预计要采取何种反击措施，所引发的争议依然存在。

VFPA总裁兼执行长Peter Xotta强调，温哥华港随时准备支持加拿大国际贸易多元化与建立强大具有弹性的国家经济。他们将持续与政府与业界进行合作，提供贸易成长所需的货物。

除货运，温哥华并巩固其作为主要邮轮港口地位，旅客访问量达到创纪录的一百三十万人次，较二○二三年一百二十万人次成长七％。为维持成长动能，温哥华港持续进行大量投资，以改善营运效率。其中包括Van-term货柜码头密集化与现代化改造，预计将提高货柜处理能力，使更大货柜船能够停泊，减少温室气体排放。