根據英國航運相關網站表示，伊朗宗教領袖試圖壓制伊朗國內對四月廿六日阿巴斯港爆炸原因的討論。官方說法堅持認為，爆炸是由於危險品處理過程中的安全漏洞所引起的。官員並還宣稱，由於營運碼頭上的起重機與貨櫃裝卸設備未受到爆炸直接影響，港口營運正在恢復中。

伊朗交通部副部長兼港口與海事組織負責人拉蘇里（Saeed Rasouli）強調，自事件發生以後，已有廿六艘船抵達港口前掉頭。VesselFinder網站報告顯示，過去廿四小時內，已有三十九艘船抵達，預計未來三十天內，將有十五艘船抵達。Rasouli表示，損失僅限於貨櫃堆場十五公頃區域，呼籲外界不要質疑這項官方說法。

伊朗改革派總統佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）則要求對爆炸原因進行徹底調查。他關注災難的受害者，認為那些心懷不軌的人，可能引發更大範圍的社會動盪。

阿巴斯港港口工人在社群媒體表示，爆炸的死亡人數可能多達三百人，與官方公布的七十人死亡數字相差甚遠，因為貨櫃堆場僱用大量無證與非法工人，且其中許多人至今下落不明。由於受傷工人眾多，行政大樓與交通基礎設施受損，恢復正常工作可能還需要一段時間。

透過對火災與爆炸損害衛星影像進行分析，發現爆炸地點位於Sina Marine及港口服務公司的貨櫃堆場，該堆場緊鄰該公司行政辦公室，爆炸現場出現一個巨大的彈坑。這些辦公室連同裡面工作人員都已完全消失不見。

該公司由莫斯塔扎凡基金會（Mostazafan Foundation）所控制，該基金會是伊朗許多準慈善機構之一，直接受最高領袖控制，其他方面不受政府控制，其目的是將所得收入用於資助伊斯蘭革命衛隊（IRGC）。莫斯塔扎凡基金會受到美國制裁。伊朗政府強硬派宣稱，爆炸發生在危險物質堆場，該堆場位於西娜貨櫃儲存區爆炸中心西北方向。

無論是阿巴斯港的損壞，還是HESA/Nargostar工廠爆炸，對伊朗無人機製造計畫而言都只是暫時的挫折。這些事件背後潛在意圖可能是政治性的，主要在影響伊朗與美國間正在進行的對話。

美國五月一日宣布，原定於羅馬舉行由阿曼擔任調解人的美國與伊朗第四波會談將被延後。隨著美國對伊朗實施進一步制裁，包括對伊朗宣稱協助運輸飛彈推進劑製造實施制裁，使該區緊張局勢不斷升溫。