立法院交通委员会昨（五）日到屏东考察交通建设，交通部长陈世凯表示，屏南快速公路工程规划Ｂ段的枋寮至枫港路段易塞车，由公路局评估优先施工。

恒春半岛民众引颈期盼的屏南快速公路，去年通过可行性研究评估，路廊从竹田台88快速公路延伸至恒春，全长六十五点五五公里，总经费逾新台币一千七百四十四亿元，目前正在进行综合规划，预计今年六月启动第一阶段环评作业。

依公路局规划，屏南快速公路分Ａ、Ｂ、Ｃ路段，其中Ｂ段从枋寮至枫港为假日交通壅塞路段。枋山乡长罗金良表示，每到假日遇到红灯都要等待六百秒以上，塞车问题让乡亲无法忍受。

立委徐富癸则表示，盼采分段环评、分段施工、分段通车模式，改善交通瓶颈、提升效率。立委苏清泉也指出，环评是交通建设中最易拖延的一环，他愿亲自出席环评会议，向环评委员表达在地心声，以利早日完工。

交通委员会也同步听取屏南观光铁道简报指出，起点为台铁内狮站，通往恒春镇，预计设置八个车站，去年启动可行性研究，预计今年五月底提出期末报告，完成後将尽速报送行政院审议。

陈世凯指出，枋山路段腹地较小，原有屏鹅公路再加上屏南快速公路、屏南观光铁道，如何能让三条路段能顺利通过，由公路局与铁道局协调配合。

此外，屏东县政府也提出多条自行车道建置计划，并强化沿线照明设施，交通部允诺补助新台币四千万元预算，将优先改善屏东县单车国道受损路段。