根据英国航运相关网站引述，印度总理莫迪日前在喀拉拉邦启用印度首个深水货柜转运港－维津詹姆国际海港（Vizhinjam International Seaport）。

该项目耗资八千八百六十七千万卢比，由阿达尼集团与喀拉拉邦政府以公私合作的方式所建造。该港距离全球主要东西航线仅十海里，预计将大大减少印度对可伦坡（Colombo）、新加坡（Singapore）及塞拉莱港（Salalah）等外国转运主要港口的依赖。

港口自然吃水深度超过二十公尺，可容纳超大型货柜船（UL-CV），无需进行大规模疏浚。

印度总理莫迪强调，该港口新时代发展的象徵，并强调其在重塑印度海上物流与全球贸易方面的战略重要性。

维津贾姆港於去（二○二四）年十二月起开始商业营运，目前已处理二百八十五艘船舶与五十九点三万TEU，达到其初始容量一百一十％。

其中包括一些世界上最大货柜船，包括MSCTurkiye（二万四千三百四十六TEU）与MSC Claude Girardet（二万四千一百一十六TEU），凸显该港容量与营运实力。

该港拥有印度首个半自动化基础设施，配备廿四台全自动堆场起重机与远端操作岸边起重机，预计将缩短周转时间并提高效率。

喀拉拉邦首席部长维贾扬表示，该港启用是一个值得骄傲的时刻，也是喀拉拉邦发展的新起点。

港防波堤长二千九百六十公尺，水深达二十公尺，被誉为印度有史以来最深、最复杂防波堤。

印度环境部已批准该项目第二阶段与第三阶段，阿达尼港口将额外投资九千五百六十亿印度卢比。

到二○二八年，Vizhinjam港年货柜量预计将从一百万TEU，扩大至三百万TEU，四期工程全部完工後，总货柜量将达到六百二十万TEU。

官员表示，该港将近六十七％劳动力来自喀拉拉邦，该计画为当地创造大量就业机会。