根據中國大陸相關單位表示，中國船舶工業今年四月廿九日一天之內承接兩筆造船訂單，合計二十艘大型貨櫃船合約，總金額超過三百億元人民幣。Seaspan與中遠海控在同一時間下單共計二十艘大型船舶，由外高橋、南通川崎、大連川崎造船廠分別承接。

消息指出，Seaspan確認新簽六艘一萬TEU訂單，中遠海控投入三十點八億美元綠色船舶。由於美國政府推動《三○一調查》，擬對中國建造船舶徵收附加港口使用費、施加市場准入限制。

加拿大籍全球最大獨立貨櫃船船東Seaspan與中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司與中船貿易有限公司簽署六艘一萬TEU級貨櫃船建造合約，這是該公司第三次與外高橋合作。同時，中國遠洋海運控股股份有限公司（中遠海控）也表示，由旗下東方海外訂造十四艘一萬八千五百TEU甲醇雙燃料綠色貨櫃船，總投資高達三十點八億美元，由南通中遠海運川崎與大連中遠海運川崎建造。

Seaspan此次下單六艘新船將於二○二八年交付，建造者為中國外高橋造船。

Alphaliner指出，這筆訂單很可能已提前獲得租約，顯示深具高度商業吸引力。

外高橋表示，六艘一萬TEU級船舶，採用外高橋自主設計方案，配備先進節能與環保技術，符合全球最新排放標準。

在Seaspan訂單發布同一天，中遠海控也發布該公司今年第一季財報，其旗下東方海外訂造十四艘一萬八千五百TEU甲醇雙燃料動力貨櫃船，單船造價達二點二億美元，為近年來全球最大一筆綠色貨櫃船新造船訂單。

該批船舶將由中遠海控長期合作的南通中遠海運川崎（NACKS）與大連中遠海運川崎（DACKS）建造，交付期為二○二八年下半年至二○二九年底。

船型採用COSCO KHI（中遠川崎）自主設計的「22/22」超緊湊型設計（三百六十六公尺長、五十六公尺寬），具備更高艙容密度與環保效率。新船將投用於全球主要航線營運，有助於中遠海控加速淘汰老舊高耗能船舶，提升綠色運輸能力與長期成本控制水準。