根据中国大陆相关单位表示，中国船舶工业今年四月廿九日一天之内承接两笔造船订单，合计二十艘大型货柜船合约，总金额超过三百亿元人民币。Seaspan与中远海控在同一时间下单共计二十艘大型船舶，由外高桥、南通川崎、大连川崎造船厂分别承接。

消息指出，Seaspan确认新签六艘一万TEU订单，中远海控投入三十点八亿美元绿色船舶。由於美国政府推动《三○一调查》，拟对中国建造船舶徵收附加港口使用费、施加市场准入限制。

加拿大籍全球最大独立货柜船船东Seaspan与中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司与中船贸易有限公司签署六艘一万TEU级货柜船建造合约，这是该公司第三次与外高桥合作。同时，中国远洋海运控股股份有限公司（中远海控）也表示，由旗下东方海外订造十四艘一万八千五百TEU甲醇双燃料绿色货柜船，总投资高达三十点八亿美元，由南通中远海运川崎与大连中远海运川崎建造。

Seaspan此次下单六艘新船将於二○二八年交付，建造者为中国外高桥造船。

Alphaliner指出，这笔订单很可能已提前获得租约，显示深具高度商业吸引力。

外高桥表示，六艘一万TEU级船舶，采用外高桥自主设计方案，配备先进节能与环保技术，符合全球最新排放标准。

在Seaspan订单发布同一天，中远海控也发布该公司今年第一季财报，其旗下东方海外订造十四艘一万八千五百TEU甲醇双燃料动力货柜船，单船造价达二点二亿美元，为近年来全球最大一笔绿色货柜船新造船订单。

该批船舶将由中远海控长期合作的南通中远海运川崎（NACKS）与大连中远海运川崎（DACKS）建造，交付期为二○二八年下半年至二○二九年底。

船型采用COSCO KHI（中远川崎）自主设计的「22/22」超紧凑型设计（三百六十六公尺长、五十六公尺宽），具备更高舱容密度与环保效率。新船将投用於全球主要航线营运，有助於中远海控加速淘汰老旧高耗能船舶，提升绿色运输能力与长期成本控制水准。