行政院政务委员陈金德昨（九）日率交通部航港局、港务公司、农业部渔业署及宜兰县政府等单位，於粉鸟林渔港现勘并会商在东澳粉鸟林渔港、南澳朝阳渔港，新建游艇码头可行性，陈金德政委指示县府将两处游艇泊区之可行性评估合并，并由渔业署视所需经费，自今年一一四年起分年补助办理，由中央与地方合作打造海洋游憩新亮点。

根据行政院一一一年六月核定「游艇泊区整体发展计画」，借镜邻近国家如日本、韩国及香港的经验，设置游艇码头除可带动国内游艇产业的发展，并可逐步扩展促进周边观光廊道的发展，允应评估於适当地区再增设游艇码头的可行性。

依据交通部调查，我国现有二二○处渔港、十一处商港、六处游艇港，设有游艇专属码头仅十九座，游艇泊位一二二五位；而近五年一○八-一一二年国内游艇驾照数由一万六五四一张成长至二万七六二七张，平均年成长率为百分之十三点八；游艇登记数由六九二艘成长至一四四四艘，平均年成长率为百分之廿一点一六；显示近年游艇需求持续成长，游艇泊位设置不足。

陈金德政委指出，未来国道五号衔接苏花改及高铁延伸宜兰等重大交通建设所带来的便利性，不仅将缩短东西部县市的旅运时间，也将为海洋活动的可亲性带来改变，目前宜兰县已於头城及乌石港规划游艇码头，但溪南地区目前仍无相关设施，以粉鸟林为例，周边各种海域游憩及渔业活动已形成独特的渔村聚落，加上粉鸟林秘境的自然生态，每年都吸引无数的游客造访，加上距离与那国岛不远，非常适合作为游艇停泊的港湾。

陈金德政委接著表示，东澳粉鸟林渔港及南澳朝阳渔港目前都涵盖在行政院「游艇泊区整体发展计画」中，不过，为加速後续进程，陈金德政委指示县府将两地游艇码头的规划案合并，并由渔业署自今（一一四）年起分年补助可行性评估经费，并应与两地渔民及社区做好沟通，未来也可视建设规模评估纳入中央重大建设，以促进全民亲海、知海，爱海的风气。