中俄擬加強北極新航運和物流樞紐
根據英國航運相關網站引述,俄羅斯總統普丁在莫斯科會見中國國家主席習近平時表示,中國與俄羅斯已決定透過建造新的航運與物流樞紐,以加強在北極地區聯繫。
普丁指出,北極重要航運路線北海航線(NSR)的開發與商業利用獲得重大進展。他表示,在邊境口岸不斷擴大支持下,兩國間的貨運與客運量逐年成長,其中一些港口現已全天候運作。他說,目前正在建造新的物流中心支持此一成長。
資料顯示,自俄羅斯入侵烏克蘭以後,俄國與中國間的貿易已成為北方航道主要運輸來源。去年該航線九十五%貨物都運往中國與俄羅斯。
普丁持續支持核破冰船下水、極地軍事基地及極北地區主要石油與天然氣開發。他強調,俄中夥伴關係,尤其是在北極與交通運輸合作,未來將建設橫跨歐亞大陸的國際運輸通道。
近年來俄中雙方貿易大幅成長,自二○二○年以後,此一數字增加一倍,並在二○二四年達到創紀錄的二千四百五十億美,中國目前已成為俄羅斯最大貿易夥伴。此類貿易大部分涉及透過北極航線運輸的原油與液化天然氣(LNG)。
不過俄羅斯經濟趨緩主要是受到西方制裁,尤其是美國制裁。俄羅斯一直試圖建立所謂的「影子船隊」祕密運送液化天然氣並繞過制裁,但這些嘗試至今尚未成功。在莫斯科拜會期間,俄羅斯與中國部長討論克服這些障礙的方式。普丁在與習近平會晤後再次重申,新的物流樞紐正在建設中,北方海航道貿易量逐年上升。他表示,邊境港口容量提升也支持此一成長。俄國與中國都表示,希望維護北極地區的和平與穩定,避免該區出現任何政治或軍事緊張局勢。
普丁指出,北極重要航運路線北海航線(NSR)的開發與商業利用獲得重大進展。他表示,在邊境口岸不斷擴大支持下,兩國間的貨運與客運量逐年成長,其中一些港口現已全天候運作。他說,目前正在建造新的物流中心支持此一成長。
資料顯示,自俄羅斯入侵烏克蘭以後,俄國與中國間的貿易已成為北方航道主要運輸來源。去年該航線九十五%貨物都運往中國與俄羅斯。
普丁持續支持核破冰船下水、極地軍事基地及極北地區主要石油與天然氣開發。他強調,俄中夥伴關係,尤其是在北極與交通運輸合作,未來將建設橫跨歐亞大陸的國際運輸通道。
近年來俄中雙方貿易大幅成長,自二○二○年以後,此一數字增加一倍,並在二○二四年達到創紀錄的二千四百五十億美,中國目前已成為俄羅斯最大貿易夥伴。此類貿易大部分涉及透過北極航線運輸的原油與液化天然氣(LNG)。
不過俄羅斯經濟趨緩主要是受到西方制裁,尤其是美國制裁。俄羅斯一直試圖建立所謂的「影子船隊」祕密運送液化天然氣並繞過制裁,但這些嘗試至今尚未成功。在莫斯科拜會期間,俄羅斯與中國部長討論克服這些障礙的方式。普丁在與習近平會晤後再次重申,新的物流樞紐正在建設中,北方海航道貿易量逐年上升。他表示,邊境港口容量提升也支持此一成長。俄國與中國都表示,希望維護北極地區的和平與穩定,避免該區出現任何政治或軍事緊張局勢。