根据英国航运相关网站引述，埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority ,SCA）已对净吨位为一万三千公吨或以上货柜船提供十五％过境费折扣，期能恢复红海危机所造成的损失。

据SCA近日发布声明指出，这项折扣将从五月十五日起适用九十天，包括满载船舶与空载船舶。苏伊士运河连接地中海与红海，自二○二三年底以後，叶门胡塞组织开始袭击红海与曼德海峡的商业船苹，导致运河交通量大幅下降。

这些攻击是去年十月以色列与哈马斯在加萨爆发冲突後开始的。尽管胡塞武装宣称，阻拦运往以色列货物是为支持巴勒斯坦人，但他们的行动却影响与冲突无关的船苹，包括那些绕过以色列港口的船苹。後续包括马士基等全球航运公司在内的许多航运公司开始避开红海航线，并开始将其船苹绕过南非好望角，导致燃料、保险成本上升及航行时间延长。

受此影响，埃及主要外汇来源之一苏伊士运河的收入大幅下降。去（二○二四）年第四季该运河仅带来八点八零九亿美元的收入，而二○二三年同期为廿四亿美元。

埃及总统Abdel Fatahal-Sisi表示，由於持续的混乱局面，该国总共损失约七十亿美元。

SCA主席拉比（Osama Rabie）与国际航运机构代表举行会议，这些代表请求提供临时财政支持，以协助减轻在目前被视为高风险区域运营船舶的成本负担。他们主要担忧之一是穿越红海的船舶保险费急剧上涨。

SCA则回应，推出新的折扣政策以支持航运公司，并使运河再次变得更具吸引力。拉比表示，该区的安全局势相对稳定与平静，目前的条件更有利於通过运河展开贸易。

在阿曼宣布，美国与胡塞武装组织达成停火协议後不久，阿曼就宣布这项折扣消息。按照协议内容，美国同意停止轰炸叶门胡塞武装组织的据点，而胡塞武装同意停止攻击悬挂美国国旗的船苹，但该协议并未包括任何有关以色列船苹的承诺。

在红海袭击事件发生前，全球有将近十二％海上贸易使用苏伊士运河。埃及现在希望新的激励措施有助於重新获得全球航运公司信任，并鼓励他们重返这条重要航道。