針對新北市三峽區日前發生高齡駕駛撞傷學童的不幸事故，引發社會大眾對高齡駕駛交通安全的高度關注。立法院交通委員會(二十一)日質詢，游顥針對高齡駕駛換照制度提出多項質疑與建議，交通部長陳世凱回應，目前規劃將強制換照年齡由現行的七十五歲下修至七十歲，預計於一一五年（2026年）正式上路。

根據交通部統計，目前全國七十歲以上駕駛人約有一百八十二萬人，預估十年後將成長至二百七十二萬人，游顥質疑，在如此龐大的族群中，交通部是否能確實做到通知與追蹤，他強調，許多年長者可能未必能準確收到通知，或未能清楚了解換照所需準備的程序與文件。

對此，陳世凱回應，該政策將比照現行七十五歲以上換照機制辦理，將持續透過監理單位進行個別通知，並結合地方政府、鄉鎮公所與老人團體，加強宣導與說明，確保訊息完整傳遞到駕駛本人與其家屬。

公路局局長陳文瑞也指出，自一○六年起實施的高齡駕駛換照制度，截至目前已有超過八十萬五千人完成換照，約占應換照人數的九成，針對未來新增的七十至七十四歲駕駛人，交通部將設計更清楚、便利的操作流程，協助順利完成體檢、感知測試等程序。

游顥也關注，現行換照誘因不足，僅提供二百元或小禮物可能無法有效提升意願，恐降低整體執行效率，他建議應提出更具吸引力的獎勵機制，以提高高齡駕駛配合度。對此，陳世凱表示，將研議更有吸引力的獎勵方案，並持續強化制度設計。

最後，游顥呼籲政府應同步推動車輛科技防護系統補助政策，特別是針對老舊車輛缺乏防暴衝等安全裝置的情況，應納入補貼機制，以全面提升高齡駕駛行車安全。對此，陳世凱回應，將進一步評估政策可行性，並視預算與執行能量研擬具體方案。