Sea Japan日本海事展期間，中國船舶工業行業協會（Cansi）代表向日本造船廠與設備供應商釋出善意，呼籲雙方加強合作，穩定產業供應鏈。

Sea Japan是兩年一次在日本東京舉辦的海事博覽會，中國船舶工業行業協會代表在一場研討會上強調，中、日兩國互利合作，符合雙方根本利益，並有助於促進地區和平、發展與繁榮。

針對美國對中國造船業可能發起301調查，中國船舶工業行業協會出席者表示並不擔心，認為中國造船業規模與成本優勢難以動搖，呼籲中國大陸與日本造船業要拋棄零和博奕思維，尋求新的互利共榮契機。

業內人士分析，目前美國正尋求包括日本在內盟友，恢復其國內造船能力，以遏制中國大陸在該領域不斷成長的主導地位。

對此中國船舶工業行業協會認為，中國大陸與日本是鄰居，彼此產業合作具有天然地理優勢。該會強調，中、日間經濟利益與產業供應鏈深度融合，脫鉤對雙方都沒有好處，自上世紀80年代初以後，日本造船與供應商在技術、設計與生產管理等領域為中國大陸同業提供支援，如今彼此有非常密切商業聯繫，但仍需考慮如何向前發展。

據Cansi與Clarksons資料顯示，去年中國大陸在全球新船訂單占比為六十點二％（以補償總噸位計算），而日本為十點四％，韓國占廿三點四％，歐盟占二點五％。

中國船舶工業行業協會強調，中國大陸與日本不應只進行同質化競爭，認為雙方應超越市場占有率主導的刻板思維，抓住綠色與智慧船舶契機，加強整個產業鏈創新合作與行業轉型，為日本海洋設備部門與中國造船廠業者提供更廣泛合作機會。

中國船舶工業行業協會舉例，日本在減排與自動化技術方面非常先進，而中國在船舶建造方面具有更廣泛產品範圍，還具有一定規模維修與改裝市場，雙方在這些領域進行合作，將有助於提高供應鏈穩定性與競爭力。該會認為，雙方造船業還可共同培養下一代海事專業人才，以解決普遍存在的勞動力短缺問題。