根據英國航運相關網站表示，日本近洋線營運商Imoto Lines與當地科技公司Marindows合作建造一艘混合動力的新一代零排放貨櫃船。

消息指出，Imoto Lines與日本科技公司Marindows合作，該貨櫃輪長八十一公尺，深六點六公尺，寬十三點五公尺，能運載二百TEU，行駛速度為十二點五節，未來該輪在港口內與停靠時可實現二氧化碳零排放。

Imoto Lines說明，該貨櫃船將配備日本第一個可更換貨櫃電池、船上電池與發電機，並在神戶―廣島航線上進行示範實驗。

另，透過改裝對環境影響較小的發電機（例如氫燃料電池或生物／合成燃料），將與完全零排放相容，透過混合動力運行，該貨櫃船將能行駛長達五千公里。

日本當地造船廠三浦造船已簽訂該輪建造合約。

日本環境省將這項計畫列為「二○二四財政年度碳中和技術研究開發計畫」三年計畫。

合作夥伴指出，該項目是對日本國內從根本上解決航運業面臨的三大挑戰：包括脫碳、船員短缺與安全航行。透過貨櫃電池充電的可再生能源推動，這艘貨櫃船將實現從燃料開採、製造到使用的完全零排放。