根據英國航運相關網站表示，由於歐盟即將於六月舉行選舉，代表歐盟九十八％以上海港的歐洲海港組織（European Sea Ports Organisation,ESPO）制定未來五年優先事項，並聚焦能源轉型。

歐洲海港組織的備忘錄題為淨零、智慧、有彈性與有競爭力的歐洲，臚列九個優先事項：

一、注重實施：歐洲港口要求政策制定者向港口提供明確性與支持，以確保現有法規能有效實施，應解決政策不一致或相互衝突的問題。

二、為港口提供發揮再生能源促進者角色空間，能源轉型需港口空間，應消除許可障礙，在制定相關能源政策、循環經濟與碳戰略時，應積極考慮港口，風險較高開拓性能源投資以獲得財政支持。

三、減少排放與污染是港口重要關鍵績效指標：歐洲港口希望就明確全球海上溫室氣體排放定價機制達成協議，應允許港口優先考慮對減排最有意義的綠色投資，需要與利害關係人持續對話，以避免資產趨於保守，九成新的溫室氣體減量目標須被視為邁向二○五○年的基礎。

四、須維護內部市場及與歐洲鄰國間公平競爭環境：港口呼籲歐盟政策制定中「不要損害競爭力」，平等的募資機會與條件是關鍵，應避免各國採取不同作法，推動淨零產業、加強相關供應鏈，應密切監測海事部門內公平權力競爭與公平競爭環境。

五、港口對增強歐洲韌性至關重要：港口是歐洲供應鏈主權重要支柱，港口贊成採取更統一方式解決外國對港口影響，但歐洲須是一個有吸引力的投資地，歐盟安全措施不應阻止貿易，而應使其更加安全。

六、港口努力打造智慧、安全具有保障網路環境的合作夥伴：數位化與智慧技術使歐洲港口更有效率、更安全與更永續的關鍵工具，可能需要採取額外措施，加強網路安全與數位化，提高對可能網路風險的認識是所有港口利害關係人的共同責任。

七、歐洲港口未來十年需要八百億美元的投資需求：港口比以往任何時候都更需獲得強大融資支持工具，以投資於社會價值高但投資回報緩慢、較低且風險大的項目。

八、歐盟結構應適應新的現實：制定新政策時，需要採取更全面方法，特別是港口，不能孤立討論，委員會與執行者間需更密切的合作，利害關係人與歐盟政策制定者間需要進行持續、透明與公開的對話，以因應目前挑戰的複雜性。

九、港口是城市資源：港口新角色可為港口與港口城市吸引新企業與人才打開大門，為吸引人們來到港口，需就所有利害關係人間的有效合作，因為沒有合適的人才，港口就無法完成這項工作。

資料顯示，以ESPO為代表的十一個港口已通過EcoPorts港口環境審查系統（PERS）認證。包括阿爾赫西拉斯港（Algeciras）、巴塞隆納港（Barcelona）、克萊佩達港（Klaipeda）、尼德薩克森港（ Niedersachsen）、特內理費港（Tenerife）、塞維利亞港（Sevilla）、伊古邁尼察港（Igoumenitsa）、沃特福德港（Waterford）、多佛港（Dover）、波里港（Pori）與維戈港（ Vigo）。

ESPO祕書長瑞克博斯特（Isabelle Ryckbost）表示，評估環境績效不僅針對特定港口，歐洲小型、大型、北部、南部、東部、西部港口已有越來越多將尋求環境認證。當中已有港口已第六次獲得證書。值得注意的，沃特福德、克萊佩達與特內里費港則是首次獲得PERS認證，未來期待與所有港口合作，持續努力實現卓越的環境管理。