罗马尼亚港积极将乌克兰谷物运往全球市场
【记者周家仰/综合报导】 2022/05/19

根据中国大陆相关单位表示,由於俄罗斯入侵乌克兰海港遭到封锁,邻国罗马尼亚正在与时间赛跑,在下一次瓶颈出现之前,将乌克兰谷物与粮食运往全球市场。

消息指出,由於乌克兰是全球第四大粮食出口国,俄罗斯入侵後,该国运输被迫透过火车通往其西部边境进入邻国波兰、斯洛伐克及罗马尼亚,或透过接驳船苹透过多瑙河小港输运货物,但乌克兰需在不到三个月的时间在新收成前运送二千万吨谷物,以避免出现瓶颈,并防止全球粮食危机。

欧洲运输专员阿迪娜瓦伦认为,此为一项巨大的挑战,近日表示,欧盟委员会将与欧盟各国政府将进行合作,为乌克兰粮食建立有效的新运输路线。

欧盟委员会经理葛蒂亚(Florin Goidea)表示,这将成为罗马尼亚在黑海主要商港康斯坦察(Constanta)的一大挑战,到目前为止,只有大约一%,约廿四万吨乌克兰谷物透过该港进行运输。

康斯坦察港口营运商Comvex已在四艘船上处理大约十八万吨的谷物,其中包括运往埃及的三万三千吨玉米的Nordic BC慕尼克货轮,再透过铁路、接驳船与卡车运抵目的地。

Comvex总裁Viorel Panait坦言,要在短期内此这条运输量顺利将谷物运到目的地,显然需要更多的设备。去年康斯坦察港从罗马尼亚及其内陆邻国塞尔维亚、匈牙利及奥地利运送创纪录的二千五百二十万吨谷物。

Panait说,透过政府或欧盟支持可协助营运商投资处理乌克兰货物所需的昂贵设备,例如起重机、火车装载设备与港口通常较不会处理的原物料装备。经统计,Comvex经营欧洲装载速度最快的谷物码头,每天约可处理多达七万吨货物。

Comvex上周透过其矿物装卸码头运送约十六万吨乌克兰铁矿,今年五月与一家乌克兰生产商签署一份合约,每月运送达十八万吨铁矿。

罗马尼亚康斯坦察港将利用欧盟资金进行港口疏浚,以提高泊位深度,并计划透过增加十七个泊位来扩大营运能力。Goidea表示,今年至今为止,港口业务成长约十%至十一%。