海运承揽运送公会昨（二十一）日召开常务理监事暨小组召集人会议，由理事长黄石主持。台湾野村总研谘询顾问公司於会前来访，与海揽业进行有关促进我国航运产业升级意见交流。

该航运产业升级方案计画系航港局委托研究案，期透过研析各方经验与广纳建议，订定我国航运产业发展目标，提出我国「航港产业升级方案」政策推动相关建议，研析我国航港政策架构，由於在海运运输政策白皮书框架下，考量港政部分已有商港整体发展规划，该计画以航政作为主要探讨面向，盘点我国航运产业关联政策，另考量安全基础设施多属港务范畴，且已有相关规范，该计画以能源环境、船员人力、海运创新及商业服务为研究主题。

未来我国发展目标期成为坚实且永续的海事国家，航运产业升级方案中，包括环保与替代能源因应、高端航运商业服务、先端技术研发与导入、海事人才培养等大方向，并将扶持培养航运服务，包括船舶运输、船舶制造、航运技术服务，强化创新货物装卸、码头营运、港口管理等港口服务。由於航运各产业结构密不可分，其中国际贸易、货运承揽、船舶代理、报关仓储扮演重要角色。

配合国际减碳趋势，各国际组织发布绿色航运倡议及公约，国家层级制定相关计画，航运业者间亦已组成合作夥伴关系推动绿色航运。《克莱德班克宣言》计画於二○二五年成立横跨亚、美等地的六条绿色航线；《绿色航运挑战》扩大使用低／零碳排燃料、跨国推动绿色航运走廊、发展零碳排船舶；IMO《国际防止船舶污染公约》强制导入船舶效能指数及碳强度指标，降低船舶碳排放强度。

昨会中议题交流讨论，包括有关航运产业低碳减排及能源使用之课题，现行采取的减碳/节能措施、进程规划及目标；针对提高绿色货物运输比例相关因应措施，及所面对的课题，而面对现有的环境能源课题，期望政府如何给予协助。