根据英国航运相关网站表示，在宣布逐渐返回红海几天後，马士基航运（APM__Maersk）发现自己处於紧张局势升级的中心，因为其船舶__马士基杭州号（Maersk Hangzhou）货柜船成为门叶门胡塞组织导弹的目标，这起攻击事件发生在叶门荷台达（Al Hodeidah）西南方约五十五海里处。

消息指出，去年十二月三十一日早上六时三十分（当地时间），Maersk Hangzhou货柜船在不到廿四小时内发出第二次求救信号。报告显示，遭到四艘伊朗支持的胡塞小船的袭击。美国中央司令部表示，这些小船来自叶门胡塞武装控制区，距离马士基杭州号不到二十公尺处发射轻武器，并试图登船。

报告显示，Maersk Hangzhou货柜船上一支保安小组予以还击。艾森豪威尔号航空母舰（CVN69）与格雷夫利号航空母舰（DDG107）的美国直升机响应求救信号，在向小艇发出口头呼叫过程中，小艇向美国直升机开火，机组人员配备武器与轻武器。美国海军直升机出於自卫进行还击，击沉四艘小船中的三艘，并击毙船员，第四艘船驶离该区，美军人员与设备并未受到损害。

马士基在声明中向Offshore Energy证实此一事件，称此事发生在马士基杭州从新加坡前往埃及苏伊士港的途中经过曼德海峡後。

马士基航运证实，在对该船进行攻击後，四艘船接近该船并开火，试图登船。马士基表示，附近一艘海军舰艇部署一架直升机，并与该船安全团队合作，成功击退歹徒登船企图。马士基杭州号货柜船船员安全，该船并未出现起火迹象，且可完全操纵，持续向北航行至苏伊士港。

马士基航运目前正在努力查明此事件真相，并与OPG与当地政府进行对话，以评估该区的安全级别。

一万四千TEU的马士基杭州号货柜船是一艘悬挂新加坡国旗的船舶，部署於马士基欧洲与亚洲间的AE12航线上。这次袭击迫使马士基再次重新评估在该区的业务，该公司宣布，有鉴於此一事件，并预留调查事件时间与评估当地安全局势，该公司决定在未来四十八小时内延後所有经过该区的货柜船运输。

马士基航运强调，确保船员安全是他们的首要任务，公司已采取一切必要安全措施加以保护，船员将获得处理所需的支持。这项决定是在之前承诺恢复营运，以响应美国发起的繁荣卫士行动，主要在保护叶门附近具有争议的红海水域的船舶。这起事件凸显全球主要航运公司在该区航行时面临的挑战，胡塞武装的袭击，扰乱全球贸易，并影响通过苏伊士运河全球约十二％的贸易。以色列总理纳坦雅胡（Benjamin Netanyahu）认为，战争可能会持续数月。联合国数据显示，有超过二万名巴勒斯坦人被杀，一百九十万人（占总人口的八十五％）被迫逃离家园。联合国表示，加萨的卫生系统已经瘫痪，世界粮食计划署（WFP）已对当地可能发生的大规模饥荒威胁发出警告。