根据英国航运相关网站引述，法国HAROPA港口综合体去（二○二三）年货柜运输量达到二百六十三万TEU，货物量八千一百三十万吨，较二○二二年下降四点五％。

HAROPA港液体散货运输量截至去年底为四千一百二十万吨，增加五％。另，固体散货运输量下降十一％，至一千二百七十万吨，主因是谷物出口减少。

消息指出，勒阿弗尔港（Le Havre）、鲁昂港（Rouen）与巴黎港（Paris）二○二三年创建的联盟HAROPA Port维持其在法国北部地区的市场占有率，抵抗海上运输量的下降。港口财务表现强劲，实现营业额四点五一亿美元，较去年同期大幅成长九点八％。据哈罗帕港（HAROPA Port）表示，正在进行的绿色塞宽尼亚走廊（green Sequaniancorridor）的开发仍是一个焦点，强调新燃料装置的重大进步与促进多式联运。

另，在不断增加的投资支持下，无碳Sequanian物流走廊开发正在进行中∶来自公共部门的一点三六亿美元与来自私营部门的五亿美元。透过ECO2-诺曼第联盟进行二氧化碳搜集、工业生态及与SOCRATE协会合作采用新能源等活动凸显HAROPA港口与其合作夥伴协作努力。

交通运输中，从勒阿弗尔出发的河川运输增加一％，铁路运输增加零点二％，此一积极趋势在两条新铁路线的开通中得到展现∶勒阿弗尔（LeHavre）、克莱蒙费朗（Clermont-Ferrand）、武特雷／马恩河畔博纳伊（Voutre／Bonneuil-sur-Marne.）。同时HAROPA港口正在积极增强其多式联运平台，瓦兹河畔布鲁耶尔设施将於今（二○二四）年底投入营运。

HAROPAPORT持续投资二点一七亿美元用於多式联运，涵盖各种项目，包括建设通往勒阿弗尔的河道、开发塞纳河西部大都会港、港口基础设施增强11号与12号泊位（与TiL-MSC投资合作），及鲁昂Petit-Couronne码头的现代化改造。