根据英国航运相关网站引述，丹麦近海营运商Unifeeder继去（ 二○二三）年十月签署两艘最初的甲醇动力货柜船协议後，确认另外两艘甲醇动力货柜船的长期包租协议。

最新协议是与德国船东Elbdeich Reederei 与挪威船东MPC Container Ships（MPCC）合作，双方各负责一艘船舶，这批一千二百五十TEU 货柜船计划在二○二六年交付，将部署於 Unifeeder的欧洲航线网路上。前两条近洋线协议於去年十月签署，在交付具有甲醇能力的船舶时，Unifeeder计划提高整个船队的燃油效率，并增加船队传统船舶的生物燃料使用。

Unifeeder集团执行长Jesper Kristensen指出，该公司去年对甲醇动力货柜船承诺，代表船队营运朝向绿色转型迈出一大步。该公司预计这些船舶将在未来两年内投入营运，显示公司大力推动永续解决方案的坚定承诺。他说，公司为客户提供与其永续发展过程替代方案，并在实现脱碳目标方面，获得具体进展。

Unifeeder承诺到二○三○年减排廿五％，到 二○五○年实现净零排放，不再排放新的化石燃料的温室气体。该公司目标是透过现有船队的燃油效率实践、定期维护与改装过程来实现此一目标。

资料显示，Unifeeder集团隶属於DP World Marine Services，该集团到二○二三年的碳足迹比二○一九年二千一百一十八ktCO2e的基准减少十六％以上。